AUTO-Consulting продовжує аналізувати що відбувається на авторинку у січні. І цього разу подивили динаміку продажу електромобілів протягом січня. Картина виявилася дуже показовою.
Отже, нагадаємо, що у грудні 2025 року, коли ще діяли пільги на електромобілі, частка таких авто сягнула 40%, а в останні тижні перевалила за 50%. Тобто, кожен другий автомобіль, який купували в кінці грудня - це був електромобіль. Хоча в цілому за рік частка «електричок» становила 29,6%.
А тепер розглянемо січень. В перші тижні частка електромобілів вже впала до 25%, але це були ще відлуння буму продажів у грудні. Ті, хто не встиг зареєструвати авто у минулому році - робили це у січні.
А потім стався масштабний обстріл енергетики 9 січня, після якого у Києві майже зникла електрика. Це вже вплинуло на споживацькі настрої та реєстрації нових електромобілів впали до 15%.
Наступне випробування сталося на ринку електромобілів 23 січня, коли всі оператори публічних зарядних станцій підняли вартість 1 кВт-год до 30 грн.
Це викликало шок у електромобільній спільноти, бо експлуатація електромобіля подекуди ставала дорожче, ніж дизельного та й бензинового авто. Цей крок фактично надломив ринок, і у останній тиждень кількість купівель електромобілів впала до 10% і має стійку тенденцію до зниження.
Блек-аути вдома, проблеми з пошуком працюючих ЕЗС, скачок вартості 1 кВт-год - все це охолонуло бажання купувати електромобілі не гірше ніж морози. Та ще й появилася реальна картина зимової експлуатації електричок і їх заряджання, що теж не додавало оптимізму потенційним власникам електрофікованих авто.
То ж у січні, ми вже побачили стрімке охолодження ринку електрокарів. Тут ще є багато минулорічних продажів, але тренд по тижням демонструє чітке зниження інтересу до «електричок». Це тимчасове явище, чи стійкий тренд? - побачимо вже в наступні місяці.