Alpine вперше показала в русі майбутнє покоління легендарного спорткара A110. Саме на Фестивалі швидкості в Гудвуді французька марка провела світову динамічну прем'єру ходового прототипу A110 FUTURE, який став першою демонстрацією технологій нового електричного купе. За кермом автомобіля під час підйому знаменитою трасою Hillclimb перебував пілот команди BWT Alpine Formula One Team П'єр Гаслі, а поруч із ним - засновник фестивалю, герцог Річмондський.
Попри знайомі обриси нинішньої A110, представлений автомобіль не є передсерійним зразком. Це випробувальна лабораторія на колесах, створена для доведення абсолютно нової платформи Alpine Performance Platform (APP), яка стане основою майбутніх спортивних електромобілів марки. Під час її розробки інженери поставили перед собою непросте завдання - створити електричне купе, яке не втратить легкості, низької посадки та азартної керованості, притаманних класичним спортивним моделям.
Саме тому Alpine відмовилася від традиційного для більшості електромобілів компонування, коли акумулятор займає всю площу підлоги. Замість цього застосували двосекційну батарею в жорсткому алюмінієвому корпусі: приблизно чверть її ємності розташували спереду, а решту - позаду. Таке компонування дозволило зберегти характерний силует A110, низьку посадку водія та майже ідеальний розподіл маси між осями. Крім того, нова архітектура побудована на 800-вольтовій електросистемі, що відкриває можливості для високошвидкісного заряджання.
Переглянути цей допис в Instagram
Не менш цікавою стала й силова установка. На задній осі працюють два незалежні синхронні електродвигуни з постійними магнітами, об'єднані в компактний модуль разом із силовою електронікою. Вони здатні розкручуватися до 21 500 обертів за хвилину, а кожне заднє колесо отримує окреме керування тягою. За це відповідає нова система Active Torque Vectoring 2.0 у поєднанні з комплексом Wheel Slip Torque Control. За словами розробників, така схема дає змогу значно точніше розподіляти крутний момент, робить автомобіль стабільнішим у поворотах і практично усуває схильність до недостатньої повертальності.
В Alpine подбали й про емоції від керування. Кожен із двох електромоторів отримав власний синтезований звуковий супровід, який змінюється залежно від режиму роботи силової установки. Також автомобіль підтримує систему швидкого заряджання Boost Charging, розраховану на 400-вольтову зарядну інфраструктуру.
Значну частину роботи над новим A110 виконували у віртуальному середовищі. Для доведення шасі, силової установки, системи терморегулювання та електроніки Alpine використовує симулятор DiM250 із дев'ятиметровим панорамним екраном і рухомою платформою, яка максимально точно відтворює поведінку автомобіля. За допомогою цього комплексу інженери вже пройшли понад 45 тисяч кілометрів віртуальних випробувань. Це дозволило скоротити кількість реальних тестів і прискорити доведення конструкції до серійного виробництва.
Поява A110 FUTURE у Гудвуді стала не просто ефектною демонстрацією нового проєкту. Фактично Alpine вперше показала, яким бачить наступне покоління свого культового спорткара. Компанія запевняє, що навіть після переходу на електротягу A110 має залишитися легким, точним і захопливим в керуванні автомобілем.