Ілон Маск уже кілька років «годує» аудиторію обіцянками запропонувати «повний автопілот» до кінця кожного наступного року, але керівництво стартапу Rivian вперше зробило відповідну заяву тільки цього тижня, пообіцявши цього року звільнити власників електромобілів цієї марки від необхідності триматися за кермо, а наступного - дивитися на дорогу.
Наразі робота багатьох систем активної допомоги водієві будується якраз на слідкуванні за позою та поведінкою водія, а також зусиллям опору на кермовому колесі. Існуючі в більшості країн світу правила безпеки дорожнього руху вимагають, щоб водій увесь час тримався за кермо і стежив за дорогою. Ці вимоги є перешкодами на шляху появи на ринку систем, що дають змогу водіям повністю відволікатися від дороги. Регуляторам належить розробити чимало правил, що визначають умови безпечного використання повністю автоматичних машин на дорогах загального користування.
Тим дивніше, що учасники спільноти власників електромобілів Rivian повідомляють про заяви засновника компанії Роберта Скарінджа, які були зроблені ним на відкритті чергового демонстраційного залу автовиробника в Сан-Франциско. У поточному році компанія має намір запропонувати своїм клієнтам систему активної допомоги водієві, що не вимагає тримати руки на кермі. Наступного року вона готова запропонувати подібну систему, яка до того ж не вимагатиме постійно дивитися на дорогу.
При цьому не пояснюється, власники яких електромобілів Rivian отримають подібні можливості. Річ у тім, що кросовери R1S і пікапи R1T, що випускалися до кінця 2024 року, належать до платформи першого покоління, яка функціонально застаріла і може не забезпечити відповідних можливостей. Машини другого покоління були радикально перероблені з точки зору апаратного забезпечення і супутнього ПЗ, тому вони залишаються головними кандидатами на реалізацію «сліпого і безрукого» водіння.
У другій половині наступного року Rivian готується представити електромобілі сімейства R2, які також зможуть запропонувати заявлені засновником функції. Але навіть у разі наявності технічної можливості реалізувати намічене, Rivian доведеться отримати дозвіл влади США на поширення відповідних систем на ринку.