Rivian піднялася з десятого на друге місце серед брендів електромобілів у США за підсумками третього кварталу 2026 року. Випередити Chevrolet допоміг новий кросовер R2, але найбільший внесок у квартальний результат зробили комерційні фургони: на них припало близько 44% поставок марки. Попереду залишилася лише Tesla.
За липень-вересень Rivian поставила 19 248 автомобілів - на 45,7% більше, ніж роком раніше. Оцінка Cox Automotive майже збігається із цим результатом: 19 239 машин і 7,2% американського ринку електромобілів. Компанія зростає всупереч загальній тенденції: за перші дев'ять місяців продажі електрокарів у США скоротилися приблизно на 30%.
Основою квартального зростання стали фургони EDV 500 та EDV 700, які використовують Amazon та інші корпоративні клієнти. Їхні сукупні поставки сягнули 8469 одиниць, збільшившись на 220,9% у річному вимірі. Це більше, ніж результат будь-якої пасажирської моделі Rivian окремо, і навіть більше за сумарні продажі R1S та R1T.
Водночас попит на дві старші пасажирські моделі скоротився. Позашляховик R1S розійшовся тиражем 5582 автомобілі - на 31,8% менше, ніж у третьому кварталі 2025 року. Поставки пікапа R1T знизилися на 27,2%, до 1732 машин.
Частково цей спад компенсував R2: новий кросовер додав 3456 продажів. За квартальним результатом він уже випередив KIA EV6, Volkswagen ID.4, Volvo EX40 та Subaru Solterra, хоча наразі покупцям доступне лише дорожче виконання Performance зі стартовою ціною $57 990.
Подальше розширення лінійки R2 має зробити модель доступнішою. Наприкінці 2026 року очікується версія Premium за $53 990, а навесні 2027-го - Standard за $44 990. Саме поява дешевших модифікацій розширить коло потенційних покупців порівняно з нинішнім єдиним виконанням.
За січень-вересень Rivian реалізувала 41 009 автомобілів, поліпшивши результат на 26,8%. Цього вистачило для другого місця серед окремих EV-брендів і за підсумками дев'яти місяців: Hyundai продала 39 121 електромобіль, Chevrolet - 38 298. Tesla залишається далеко попереду з результатом 386 194 машини.
Важлива частина цього підрахунку - порівняння саме брендів. Якщо об'єднати електромобілі Chevrolet, Cadillac і GMC, General Motors усе ще випереджає Rivian. Крім того, її друге місце включає комерційні фургони, а не лише автомобілі для приватних покупців.
До кінця року Rivian планує поставити від 65 000 до 70 000 машин. Після результату за дев'ять місяців це означає необхідність передати клієнтам ще приблизно 24-29 тисяч автомобілів у четвертому кварталі - більше, ніж у третьому. Для виконання плану важливими будуть і подальші поставки фургонів, і старт доступнішого R2 Premium.