Автомобільні шини та диски

Автоновини

→

Шини та диски

01261474658
К 2012 году в Египте построят новый крупный завод по производству шин
Египетская шинная компания Trenco планируют построить новый крупный завод по производству шин в Эль-Америи
22 грудня 2009
81261129055
8
Власти Одессы назвали главную причину пробок в заснеженном городе
Первый заместитель мэра Одессы Анатолий Ворохаев заявил, что одной из главных причин пробок во время снегопада была летняя резина на автомобилях
18 грудня 2009

01260968523
На какие типоразмеры шин растет спрос?
Continental подвела итоги 2009 года и поделилась своими наблюдениями за рынком
16 грудня 2009
01260438065
Michelin может закрыть производство в Японии
Как сообщают новостные агентства, Groupe Michelin планирует остановить свое шинное производство в Японии до следующего лета
10 грудня 2009
01260200569
Goodyear представила первые в мире шины из биомассы
Компания Goodyear представила в Копенгагене первые в мире концепт-шины с использованием технологии биоизопрена
07 грудня 2009
01260179693
Pirelli и Kumho поднимают цены с 1 января
Pirelli и Kumho тоже поднимают цены на свою продукцию в Соединенных Штатах
07 грудня 2009
01259919173
Pirelli и "Ростехнологии" построят шинный завод в Тольятти
Госкорпорация "Ростехнологии" и итальянская Pirelli подписали соглашение о реализации меморандума от 6 ноября 2008 г. об основных условиях создания совместного предприятия по производству шин для легковых и грузовых автомобилей
04 грудня 2009
01259918053
За сезон гонщики WRC прокололи 19 шин
Из девяти тысяч шин, использованных в чемпионате мира по ралли 2009 года, только 19 были повреждены вследствие проколов, сообщает официальный сайт соревнований
04 грудня 2009
01259911767
BioIsoprene нашел применение в шинах Goodyear
Компания Goodyear сообщила, что им удалось, совместно с Genencor, создать первые автомобильные шины, основанные на технологии BioIsoprene
04 грудня 2009
01259824922
Continental стал спонсором Grand-Am Sports Car Challenge 2010
Компания Continental Tires стала спонсором соревнований GRAND-AM Sports Car Challenge Road Racing, в которых принимают участие гоночные автомобили
03 грудня 2009
01259658643
Компания «Прага Авто» готовится к Новому году заранее!
автосалонах компании «Прага Авто» новогодние подарки начинают дарить с 1 декабря
01 грудня 2009

Назад Вперед

163 64 65 66 67 68 6974

Шини та диски

Автомобильная шина - один из наиболее важных элементов, представляющий собой упругую оболочку, расположенную на ободе колеса. Шина предназначена для поглощения незначительных колебаний, вызываемых несовершенством дорожного покрытия, реализации и восприятия сил, возникающих в пятне контакта и обеспечения высокого коэффициента сцепления.

Основными материалами для производства шин являются резина, которая обычно изготавливается из натурального или синтетического каучука и ткань - корд (может быть выполнен в виде металлических, полимерных или стеклянных нитей).

Шина состоит из: каркаса, слоев брекера, протектора, борта и боковой части.

Колесные диски делятся на две большие группы: стальные и сделанные из легких сплавов (cтальные диски, легкосплавные диски, литые диски, кованые диски).

Стальные диски, точнее, их части, штампуют из листа, а потом эти части соединяют сваркой. Получается предельно дешево и достаточно качественно - именно поэтому подавляющее большинство автомобилей на заводском конвейере оснащают стальными.

Легкосплавные диски по многим свойствам лучше стальных. Они допускают любые игры с дизайном, у них высочайшая точность изготовления, они прекрасно отводят тепло от тормозного узла, но главное - они легкие (чем легче диски, тем меньше общая масса неподрессоренных частей автомобиля, а значит, тем лучше). Это общие достоинства. Уточненно же судить об их плюсах и минусах можно, лишь учитывая, каким способом и из какого именно сплава они сделаны — тут много нюансов, колесо колесу рознь.

По способу изготовления легкосплавные диски делятся на литые и кованые.

Литой диск имеет зернистую внутреннюю структуру металла, и в этом его основной минус: при долгой езде по колдобинам в металле идет процесс накопления микротрещин (невидимых и потому опасных), которые рано или поздно проявят себя - от сильного удара диск может расколоться.

Кованый диск. Ковка обеспечивает исключительно высокую прочность и жесткость конструкции. Кованый диск держит сильнейшие удары; в крайнем случае он не лопается, как литой, а гнется без образования трещин, что, безусловно, безопаснее. Кроме того, он очень легкий.

Коррозионная стойкость кованого диска значительно выше, чем литого, а значит, ниже требования к защите поверхности. Если бы не высокая стоимость, обусловленная сложностью технологии, кованые диски, наверное, давно бы вытеснили все остальные - по большинству характеристик кованым нет равных. Льют и куют диски из алюминиевых и магниевых сплавов.

InfoCar.ua