В 2016 году компания Triumph выкатила последнее поколение Speed Triple 1050, соответствующее стандарту евро4. К 21-у году выпуска Speed Triple получил значительные модернизации, включая 104 модификаций мотора для улучшения работы и производительности рядного трехцилиндрового агрегата.
Прошло четыре года, и теперь Европа переходит на стандарт евро5, который поставил перед производителями новые ограничения и задачи. В Triumph уже какое-то время занимаются созданием нового поколения Speed Triple с учетом нового стандарта вредного выхлопа, а также пришло время для выпуска нового поколения.
Как и представленный в конце 2019 года Street Triple, Speed Triple нового поколения получит внешнее обновление. Конструкция с парными фарами останется, но фонари более агрессивные с хмурыми светодиодными полосками и тонким профилем, в целом. Хвост ожидается более острый и поднятый, что делает байк более агрессивным внешне.
Конструкцию алюминиевой рамы тоже изменили. Добавили перегородку для большей жесткости. Что касается решетчатого подрамника, то он остался без изменений, кажется. Нижний спойлер перепроектировали. Выхлопная труба 3в1 стала короче, а наконечник теперь располагается прямо под правой ногой мотоциклиста. Мотоцикл на фото, кажется, оснащен спортивной вилкой и новым консольным маятником.
Новый двигатель - самая интересная деталь. Блок сильно отличается от 1050-кубового мотора. Изменилась не только общая форма блока, но и внешний вид картера, и крышки сцепления. По слухам объем вырос до 1160 см3.