До зарядної станції ще кілька кілометрів, а електромобіль уже показує нуль. Чи вдасться доїхати? У випробуванні AUTOBEST ECOBEST Challenge 2026 відповідь залежала від машини. Leapmotor B10 після нуля проїхав ще 32 км, Tesla Model Y Long Range - 31 км, а Xpeng P7+ зупинився вже за кілометр.
Загалом перевірили 15 серійних електромобілів. Жоден не зупинився тієї ж миті, коли на панелі з'явився нуль. Середній результат становив 16,1 км. Для порівняння, торік учасники тесту долали в середньому ще 11,1 км, а рекорд досі належить Subaru Solterra, яка у 2023 році проїхала після нуля 45 км.
Випробування відбулися з 28 до 30 вересня неподалік Мілана. Більшу частину маршруту машини проїхали у звичайному русі - містом, заміськими дорогами й автомагістралями. Темп задавала машина на чолі колони. Через кожні 30 км журналісти пересідали з одного електромобіля в інший, щоб результат менше залежав від того, хто саме за кермом. У кожній машині їхав лише водій. Клімат-контроль і мультимедіа працювали, тиск у шинах виставили за рекомендаціями виробників, а температура повітря становила 20-25 °C. Усі автомобілі їхали у звичайному режимі.
До повної зупинки машини доводили вже на полігоні у Вайрано. Відстань рахували від моменту, коли на панелі з'являлося 0% заряду або 0 км запасу ходу. Після зупинки машини підзаряджали від Zeekr 7GT. Він уперше на цих випробуваннях виконував роль мобільної зарядки й віддавав енергію зі своєї батареї через функцію V2L.
Чому в тесті враховували два показники? Відсотки на панелі показують, скільки доступного заряду, за оцінкою автомобіля, ще є в батареї. Кілометри показують, як далеко машина розраховує на ньому проїхати. Ці оцінки можуть дійти до нуля в різний час. До того ж частина енергії залишається в батареї навіть після зупинки. Коли напруга в елементах падає до нижньої межі, електроніка вимикає тягу, щоб уберегти батарею від надмірного розряду.
Учасники випробувань вимірювали пройдену відстань, а залишок енергії на момент появи нуля в таблиці результатів не наведено. Тож кілометри, які вдалося проїхати на полігоні, не варто закладати в маршрут до зарядної станції. Організатори радять підзаряджатися ще до того, як на панелі з'явиться нуль.