Помимо корейских, китайских, немецких, украинских и российских брендов, на автосалоне SIA’2013 можно найти стенды и двух иранских автопроизводителей. Речь идет о Saipa и Iran Khodro, которые представлены в Украине уже не первый год, но пока так и не стали популярными. Однако не уделить им внимание было бы с нашей стороны несправедливо.
Украинцам Saipa предлагает пока только одну модель – Tiba, построенную на модернизированной платформе S81, на которой в свое время была построена Kia Pride, а та в свою очередь, являлась ребрендингом Ford Festiva. Однако вскоре после начала продаж модели на нее посыпалась критика и сомнения в уровне безопасности, после чего иранский производитель существенно пересмотрел подход к конструкции и производству седана. Правда, не без помощи партнеров. Так, например, в подвеске Tiba появилось много деталей от Kia Rio. Спереди на автомобиль установлены стойки McPherson, а сзади - торсионная балка. Передние колеса оснащены дисковыми тормозами, тогда как на задних установлены механизмы барабанного типа.
Под капотом Saipa Tiba установлен 1,5-литровый 8-клапанный бензиновый двигатель, выдающий 80 л. с. мощности при 5400 об/мин и 128 Нм крутящего момента при 4000 об/мин. Работает силовой агрегат в паре только с механической коробкой передач, потребляя в соответствии с паспортными данными 6,5 литра топлива на 100 км пути в смешанном цикле.
Модельный ряд Iran Khodro, в то же время, более разнообразен. На стенде компании были представлены седаны Soren ELX, Samand SE и Runna. Все они построены на старых «тележках» Peugeot. Моторы под капотом тоже французские. Более подробно о каждом из автомобилей можно узнать в разделе каталога InfoCar.ua, посвященном компании Iran Khodro.
Sergiy Dickhtjar
Sаня