Skoda рассекретила обновленный Yeti

14 серпня 2013
51

Компания Skoda официально представила обновленный кроссовер Yeti. Публичный дебют новинки состоится на автосалоне во Франкфурте, который пройдет в сентябре.

Кроссовер получил полностью переработанную переднюю часть, дизайн которой выполнен в стиле Octavia нового поколения и рестайлингового семейства Superb. Так, у Yeti появилась новая фальшрадиаторная решетка, новый передний бампер и другие фары головного света. От прежних круглых фар дневного света Yeti в ходе рестайлинга избавился.

Слегка изменились также задние фонари и крышка багажного отсека. Помимо этого, модель получила шильдики с новыми логотипами чешского автопроизводителя.

Плюс ко всему, обновленный кроссовер получил внедорожную версию. Она отличается от машин в других модификациях наличием видоизмененных переднего и заднего бамперов, а также защитными элементы из некрашеного пластика, которые расположились, в частности, на порогах.

В интерьере Yeti изменениям подверглось лишь рулевое колесо, которое перекочевало сюда из новой «Октавии». Приборная панель и центральная консоль изменений не претерпели.

На европейском рынке обновленный «Йети» будет доступен с четырьмя дизельными и тремя бензиновыми моторами. Мощность самого слабого из них составляет 105 лошадиных сил, самого мощного – 170 лошадиных сил. Двигатели могут сочетаться как с механической коробкой передач, так и с шести- или семиступенчатым «роботом» DSG.

Переживший рестайлинг кроссовер станет первой модель чешской компании, которая оснащена камерой заднего вида и системой автоматической парковки.

Джерело: Мотор
Фото: Worldcarfans

Обговорення новини

Потрібна авторизація

Вхід | Реєстрація
-Mister-  

Мда. Не так много изменений как ожидалось.

ВІДПОВІСТИ  
Maksusha  

хорошо, что хоть от этих круглых фар отказались - вот и все изменения

ВІДПОВІСТИ  
vvyshemirski  

искренне согласен насщёт бывших дуратских фар теперь симпатичьне. я себе её куплю

ВІДПОВІСТИ  
Показати ще 3
Gercen  

Средняя стойка просто отстой, ну почему ее нельзя сделать привычного дизайна?

-2ВІДПОВІСТИ  
Сеня  

Чтобы отличаться

+1-1ВІДПОВІСТИ  
-Mister-  

Если б она была темная, такая как задняя, то смотрелось бы интереснее

-2ВІДПОВІСТИ  
Показати ще 2
Сеня  

Вполне. Убрали несуразные фары, стало гармоничней.

-1ВІДПОВІСТИ  
rss  

вот это 100%!!

ВІДПОВІСТИ  
Андрей  

Ця вже краще візуально, ніж попередня... Якщо база 105 лс з конд буде до 170 000 та без додаткових зборів-буде продаватись...

+1-1ВІДПОВІСТИ  
Жэ  

сам то веришь в то, что сказал?

ВІДПОВІСТИ  
март  

щас база - 176т. рестайл не будет дешевле-однозначно... Дизайн менее спорний, мне нра

+1ВІДПОВІСТИ  
Показати ще 2
СамЕвг  

Фото внедорожной версии в студию!

+1ВІДПОВІСТИ  
агс  

Мда, "мощные" изменения.....Теперь шкода накинет на цену еще тысяч 30-40

ВІДПОВІСТИ  
Денис О.  

Морда семпотичная, а да задка руки не дошли! есле будет дизель тисяч за 25 у.е., надо брать, а не как сейчас 2.0 дизель в елегансе за 32 тыс.!?

-1ВІДПОВІСТИ  
???  

І того! Змінені передні фари, задні ліхтарі, передній бампер, решітка радіатора, логотип та руль! ВСЕ! Цікаво, і скільки тисяч "вічнозелених" попросять шкодівці за ці НІКЧЕМНІ зміни. Як на мене, то не змінившись суттєво від далекого 2009 року ( пройшло 5! корів) даний пацієнт мав би продаватись як мінімум по тій самій , а то й меншій ціні, не зважаючи на ось це нещасне "освіження" дизайну!

-1ВІДПОВІСТИ  
Ваше ім'я  

На европейском рынке обновленный «Йети» будет доступен с четырьмя дизельными и тремя бензиновыми моторами. Мощность самого слабого из них составляет 105 лошадиных сил, самого мощного - 170 лошадиных сил. А що ви хотіли щоб шкодівці добавили ще вертикальний зліт?

+1ВІДПОВІСТИ  
???  

Ну в принципі особисто я нічого не хотів. Повністю новий дизайн інтер'єру та екстер'єру думаю б не завадив! Але годують обіцянками про нового Єті з обрисами концерну Мішн L, чи то D, а також абсолютного нового позашляховика на кшталт Туарега, а натомість незрозуміло для чого "косметична хірургія" носа та сідниць. Що після цього всі ринуть в салони? Купляти машину 2009 року з "підведеними віями та нафарбованими очима"? Ой беруть сумніви... Краще б ділом зайнялись, а не соплі жували! Не знаю, правда, чи її в нас на Єврокарі збирають, бо якщо ні, то після додаткового мита на утилізацію в неї ціна буде космічна... І так продавалась з важкими потугами , а так взагалі без "кесаревого" не обійтись.

-1ВІДПОВІСТИ  
Саша  

Бампер и фары поменяли. В остальном тот же самый фрик-кар

-1ВІДПОВІСТИ  
Дим К  

Три каких-то фотки непонятных, а дискуссии... интересно, что ни одна марка не вызывает такой запал страстей !

+1ВІДПОВІСТИ  
oleg_24  

дуже смілий редизайн))

+1ВІДПОВІСТИ  
Гость  

Лучше чем было!

-1ВІДПОВІСТИ  
top gun  

Ну после рестайлинга-уже "куда не шло"!Хотя тоже.кроссовер-на любителя!Плюс-хорошие двигателя и коробки,минус-цена,дизайн и 18-сантиметровый "почти легковой" клиренс!

+1ВІДПОВІСТИ  
Юрій  

Добре що встиг купити оригінальну Yeti.

+1ВІДПОВІСТИ  
technoman  

Как по мне, так изменения в передней части авто мало на что повлияли. Форма кузова в стиле пирожок - фургончик как был, так и остался. Квадратненький такой какой то. Небольшой багажник как был так и остался. Короче авто на любителя такого кузова. Ну вот если взять родственный Тигуан, так вот он выглядит как то привычней и понятней. Ейти выглядит как то слишком нестандартно - это не плохо, но если бы от этого было бы ещё какое либо преимущество - допустим большой багажник.

-1ВІДПОВІСТИ  
technoman  

Кстати предыдущий передок Йети как по мне так то же был не плох - на мой взгляд надо было поработать с дизайном кузова в зоне салона и задней части - сделать его не квадратным а в стиле универсала, да и приподнять машину было бы не плохо. Что этот, что предыдущий Йети как кроссовер как то не воспринимается - мне он больше ассоциируется с городским автомобилем - коробочкой.

-1ВІДПОВІСТИ  
Евгений Александрович  

Длиннее нельзя, сразу станет катафалком.

-1ВІДПОВІСТИ  
Уэф  

рад, что вы не дизайнер кузовов. представил описанное - у мене теперь глаз дергается

+1ВІДПОВІСТИ  
Саша  

Покупатель голосует кошельком, а берут эти ети как черствый хлеб.

-1ВІДПОВІСТИ  
Евгений Александрович  

Мне вобще нравятся атомобили шкода, но этот помоему застрял где-то по середине между добротным хэтчбэком и компактным кроссовером. Причем слово застрял точно подобрано, доволно странные пропорции кузова. Больше говорят не о самобытности и оригинальности, а скорее о строгих рамках эконом класса(хотя цена кусается).

-1ВІДПОВІСТИ  
Алекс_Литвин  

Йети нисколько не меньше и не хуже Тигуана, а за счет более продуманной трансформации и формы кузова гораздо удобнее, к тому же он чуть комфортнее, главное не брать 1.2. Добротная вещь!

+1ВІДПОВІСТИ  
Евгений Александрович  

Шкодовцы очень аккуратно пытаются не нравредить тигану и т.п.

+1ВІДПОВІСТИ  
рус  

Посмотрите тест ети в Топ гире! Эти люди контачат все что движется,а этим аппаратом остались довольны!

+1ВІДПОВІСТИ  
MaxPower  

При нынешних ценах Шкода Ети 1,2 TSI DSGвполне достойный конкурент Nissan Quashqai 1.6 CVT!!!

+1ВІДПОВІСТИ  
Гость  

Здравствуйте , считаю что дизайн "лупоглазого " Ети был исполнен грамотными , хорошо законспирированными врагами марки " шкода " . Ошибка в позиционировании автомобиля с такой мордой как " клоуна " на дороге продублирована передними ( важнейшими ) дверями в стиле " перебыйнис " и эйфелевой башней центральной стойки , которая изнутри выглядит просто как деклассирующий весь автомобиль элемент. Авторитет Топ Гир считаю непререкаемым , и они своими тестами и оценкой предрекли наступившее сейчас светлое будущее недорогих практичных кроссоверов ( универсалов ) , но ни звука одобрения этого ужасного " булькатого " дизайна ребята не издали . Дизайн - " пучеглазый бронезад ". И конечно цена состоит из неуемных фантазий департамента брэндирования ( для развивающихся экономик ) на которые накручено сверху еще 15 процентов представителями проамеровской торговой школы, чтобы продать " плохие " остатки за счет скидки. Новый дизайн - шаг в правильном направлении .

-1ВІДПОВІСТИ  
Артем  

Йети хорошее авто, но дизайн как был скучным и подходящим для людей пенсионного возраста, так и остался. Все-таки когда берешь внедорожник хочется чтобы он выглядел соответственно, или хотя бы был в спортивном стиле как тот же кашкай, а эта йети по внешности недалеко ушла от от грузовых каблучков, можно с каким-нибудь добло перепутать. Если бы не внешность было бы отличное авто, своих денег оно стоит, если смотреть, что продают конкуренты за такую же цену.

+1ВІДПОВІСТИ  
Штирлиц  

выйдешь на пенсию - еще будешь разыскивать эту йети! Это лучше, чем форзу по группе инвалидноти

+1ВІДПОВІСТИ  
555  

лучше бы они румстеровские двери поменяли.......

-1ВІДПОВІСТИ  
Wl  

Жаль круглые противотуманки пропали! А так супер!!!

+1ВІДПОВІСТИ  
Влад-мир  

Дизайн-на любителя.Каждому-свое.Но укажите авто до 29 кусков с честными 160 л.с.на 250н.м.в широком диапазоне. полным приводом.качеством материалов.трансформацией салона и разгоном 8.4сек.?Буду благодарен!!!А любителей спортивного стиля-Вы давно спортом занимались?Без обид и удачи!

ВІДПОВІСТИ  
Штирлиц  

все так же не красиво и безвкусно. Этот дизайн давно себя исчерпал, как это до сих пор не поймет Йозеф Кабан?Но я думаю, что ему фольц движения не дает И этот грех шкода будет нести вечно, пока не станет самостоятельной

-1ВІДПОВІСТИ  
Z  

Лучший автомобиль!

+2ВІДПОВІСТИ  
Серый  

Есть форма и содержание. Что касается формы нового дизайна Етти, то прогресс - налицо. С содержанием (двигатель, трансмиссия, ходовая), думаю, все в порядке. Если в кого-то появляется сомнение - сравните ТТХ с другими. Достойное авто в качестве семейного, компактоного, городского надежного и экономичного. В конесном итоге, вопрос цены. Скорее всего - буду брать. Всем удачи.

+1ВІДПОВІСТИ  

Потрібна авторизація

Вхід | Реєстрація