Международный совет по экологически чистому транспорту США (ICCT) подвел итоги трехлетнего исследования скорости модернизации мирового автопрома. Аналитики выяснили, что в процессе электрификации китайские и европейские автопроизводители быстро набирают обороты, в то время как американские концерны действуют недостаточно эффективно.
Разрыв между США и Китаем с Европой стабильно рос в течение последних трех лет. Согласно исследованию, в прошлом десятилетии по всему миру было произведено более 10 млн. автомобилей на электротяге. На конец 2017 года американский автопром формировал примерно пятую часть мирового производства этого вида транспорта, но в течение трех последних лет неуклонно терял свою долю, до 18% в прошлом году.
В то же время доля Европы и Китая, наоборот, за эти годы выросла - Европа произвела 2,6 млн. и продала 3,2 млн. электромобилей, а Китай - около 4,6 млн. электрокаров.
По мнению ICCT, главная проблема американского региона заключается в действиях правительства, а точнее в их недостаточности. Европейский союз активно продвигает зеленые стимулы в рамках Парижского соглашения по климату, а Китай сформировал надежный и стабильный альянс между государственным и частным секторами. В то же время США обходятся лишь субсидиями на покупку первого электромобиля для потребителей, оставляя основную работу в этой сфере автопроизводителям.