Практично всі підключені до інтернету автомобілі найбільших виробників не пройшли тести на конфіденційність та безпеку персональних даних, проведений Mozilla. Згідно з останніми даними проєкту Mozilla Privacy Not Included, автомобілі останніх років постійно збирають інформацію про своїх власників, таку як раса, вага, стан здоров'я, географія переміщень і навіть вираз обличчя.
Mozilla стверджує, що жоден великий автомобільний бренд не дотримується найпростіших стандартів конфіденційності та безпеки персональних даних у нових моделях, підключених до інтернету, і всі 25 брендів, перевірених Mozilla, провалили тест. Mozilla виявила, що такі бренди, як BMW, Ford, Toyota, Tesla і Subaru, збирають величезну кількість даних про водіїв, аж до подробиць про сексуальну активність, расову приналежність та імміграційний статус.
У сучасних автомобілях використовуються різні інструменти збирання даних, включаючи мікрофони, камери та телефони, які водії підключають до своїх автомобілів. Виробники також збирають дані через свої програми та сайти, а потім продають або передають ці дані третім особам.
«Багато людей думають про свою машину як про особистий простір - де можна зателефонувати лікарю, поговорити з дитиною дорогою до школи, виплакатися через розставання або проїхатися місцями, про які іншим не потрібно знати, - заявила керівник проєкту Privacy Not Included Jen Caltrider. - Але це сприйняття не відповідає реальності. Усі нові автомобілі сьогодні - це кошмари конфіденційності на колесах, які збирають величезну кількість особистої інформації».
Mozilla виділила Nissan як одного з найзлісніших порушників. Політика конфіденційності цієї компанії дозволяє збирати інформацію, включаючи сексуальну активність, дані діагностики здоров'я та генетичні дані, хоча подробиць про те, як саме збираються ці дані, немає. Nissan залишає за собою право ділитися та продавати «переваги, характеристики, психологічні тенденції, схильності, поведінку, відносини, інтелект, здібності та схильності» брокерам даних, правоохоронним органам та іншим третім особам.
Інші автовиробники недалеко пішли від Nissan у забезпеченні конфіденційності. Volkswagen збирає інформацію про манеру водіння, доповнюючи її такими деталями, як вік та стать. Політика конфіденційності KIA залишає за компанією право контролювати «сексуальне життя» власника, а Mercedes-Benz постачає автомобілі з встановленим в інформаційно-розважальній системі додатком TikTok, який має свої проблеми з конфіденційністю.
Subaru стверджує, що пасажир автомобіля автоматично стає «користувачем», який дав компанії згоду на збір інформації про себе. Ряд автовиробників знімають із себе відповідальність та покладають обов'язок інформування пасажирів про політику конфіденційності на водіїв автомобілів. При цьому Toyota, наприклад, має набір із 12 різних політик конфіденційності.
Mozilla у своєму звіті зазначила, що не може визначити, чи шифрують автовиробники дані, які вони збирають. Організація виявила, що багато автомобільних брендів запевняють споживачів про дотримання конфіденційності, хоча насправді це не так. Багато провідних виробників підписали «Принципи захисту конфіденційності споживачів» Альянсу автомобільних інновацій. За словами Mozilla, це набір розпливчастих обіцянок, що ні до чого не зобов'язує, організований самими автовиробниками.
Якщо останнім часом користувачів та регулюючі органи турбував збір даних технологічними гігантами, такими як Apple, Amazon, Google, Meta, Microsoft, то тепер, схоже, виникає необхідність законодавчих заходів щодо контролю за збиранням даних автовиробниками. А можливо, саме час замислитись над придбанням або відновленням автомобіля, виготовленого в доінтернетну епоху.
Представник BMW повідомив, що компанія не вивчала висновки Mozilla, але запевнив, що «BMW не продає особисту інформацію наших клієнтів в автомобілі», і вживає «комплексних заходів для захисту даних наших клієнтів». Mercedes-Benz також не вивчала результати дослідження, але повідомила, що додаток MercedesMe Connect надає користувачам налаштування конфіденційності та можливість відмовитися від певних послуг. Інші автовиробники відмовилися від коментарів.