Початок 2026 року обіцяє бути одним із найбільш насичених і показових періодів для світової автомобільної індустрії. Уже впродовж першого місяця відбудуться одразу три ключові міжнародні події в Європі, США та Японії, і на цьому тлі Toyota GAZOO Racing знову претендує на роль одного з головних ньюзмейкерів. Японський спортивний підрозділ підтвердив свою участь у Tokyo Auto Salon та анонсував прем'єру нового спортивного автомобіля, при цьому одразу давши зрозуміти, що мова не йде про електромобіль.
Ключовим експонатом стенда стане серійний суперкар Toyota GR GT, який фактично поставить фінальну крапку у формуванні сучасної продуктової лінійки GAZOO Racing. Хоча модель уже з'являлася публічно раніше, саме Токійський автосалон стане її повноцінним дебютом на домашньому ринку, що для Toyota має принципове символічне значення. Поруч із дорожньою версією буде продемонстрований і гоночний варіант GR GT3, покликаний підкреслити прямий технологічний та ідеологічний зв'язок між серійними автомобілями бренду та автоспортом, який залишається ядром філософії GAZOO Racing.
Втім, увага публіки буде прикута не лише до вже відомого GR GT. Toyota підтвердила підготовку ще однієї високопродуктивної новинки, яку наразі тримають у суворому секреті. Йдеться про двомісний спортивний автомобіль із середньомоторним компонуванням. Концепт, який покажуть у Токіо, має бути значно ближчим до серійного вигляду, ніж прототип FT-Se, представлений ще у 2023 році, і фактично може слугувати передсерійним зразком майбутньої моделі.
Опубліковані тизери містять одразу кілька важливих натяків. Один із них стосується безпосередньої участі Акіо Тойода, відомого в гоночному середовищі під псевдонімом Морізо. Колишній очільник Toyota неодноразово особисто тестував перспективні моделі компанії, зокрема на Нюрбургринзі, і його залученість до нового проєкту лише підігріває інтерес. Саме він може стати центральною фігурою презентації, запланованої на 9 січня 2026 року, що вже зараз розглядається як одна з головних подій автосалону.
За попередніми, але вже підтвердженими на рівні стратегії бренду даними, новий спорткар може бути пов'язаний із відродженням культових імен MR2 або Celica. Обидва проєкти офіційно підтверджені Toyota як частина майбутнього розвитку спортивної лінійки. Для них розробляється новий 2,0-літровий бензиновий турбодвигун потужністю близько 400 к.с., який працюватиме в парі з повним приводом. Відомо також, що силовий агрегат планують розмістити в центральній частині кузова, що повністю відповідає класичним канонам чистокровних спортивних автомобілів і ще раз підкреслює орієнтацію GAZOO Racing на водійські емоції.
У Toyota відкрито дають зрозуміти, що найближчим часом спортивний підрозділ не планує робити ставку на повну електрифікацію своїх моделей. Навпаки, GAZOO Racing прагне еволюціонувати у самостійний суббренд, за логікою та статусом порівнюваний з AMG або BMW M, зберігаючи фокус на бензинових моторах, автоспорті та прямому зв'язку між треком і дорогами загального користування.