Toyota Land Cruiser Prado получил настолько скромные изменения внешности, что назвать это рестайлингом не позволяет совесть. Но совсем другая история – с дизельным силовым агрегатом. После очень существенных доработок этот 2.8-литровый мотор выдает все 200 л. с.
Ему главным образом мы и посвятили наш длинный ликбез-тест Prado. Будем разбираться с тем, насколько новый мотор надежен (что там с форсунками, турбиной и EGR) и насколько быстрее «новый» Toyota Prado разгоняется до 100 км/ч. А еще затронем тему KDSS в подвеске этого рамника и разберемся, стоит ли игра свеч.
Приятного просмотра!
Shep