На тлі нещодавнього дебюту Bugatti Tourbillon, одного з найамбітніших гіперкарів сучасності, в інтернеті почали з'являтися цікаві деталі щодо особливостей його конструкції, зокрема механізму активації максимальної швидкості. Власники попередніх моделей марки - таких як Veyron і Chiron - добре пам'ятають так званий Speed Key, спеціальний фізичний ключ, який дозволяв розблоковувати потенціал автомобіля для досягнення надзвукових швидкостей. І ось тепер стало відомо, що в новому Bugatti Tourbillon цей елемент зазнав принципових змін не тільки у розташуванні, а й у конструктивному виконанні.
Місце розташування «ключа швидкості» було перенесено із традиційної для моделей Bugatti позиції - між водійським сидінням і дверним порогом - у нову локацію на центральній консолі. Тепер Speed Key сховано під складною кришкою в умовному бардачку, який має глибину близько 2,5 сантиметра і розміщений просто під кнопкою аварійної сигналізації. Такий дизайнерський підхід поєднує естетику мінімалізму з функціональністю, водночас надаючи моменту активації швидкісного режиму певної урочистості - ніби запуску міжпланетного апарата.
Після вставлення ключа в слот Tourbillon розблоковує доступ до своєї повної потужності й здатен розігнатися до рекордних 445 км/год. У стандартному режимі гібридна силова установка, що складається з абсолютно нового 8,3-літрового атмосферного V16 і трьох електродвигунів, обмежена на позначці 380 км/год. Така система розроблена з нуля і поєднує в собі як високу динаміку, так і технічну вишуканість. У заявлених характеристиках вказано, що Tourbillon здатен набирати 300 км/год менш ніж за 10 секунд, що робить його претендентом на нові світові рекорди.
Проєкт Tourbillon став важливим етапом для Bugatti не лише з точки зору дизайну, а й у стратегічному сенсі. Це перша модель компанії, створена у партнерстві з Rimac, і перша, яка поєднує атмосферний двигун із гібридною технологією. Незважаючи на те, що офіційні поставки Tourbillon заплановані лише на 2026 рік, інтерес до гіперкара вже зараз є надзвичайно високим. Стартова ціна складає 3,8 мільйона євро, однак у реальності ця сума може бути значно більшою - додаткові опції, на зразок фірмових кольорів кузова, ексклюзивних аеродинамічних елементів, унікальної випускної системи з вісьмома патрубками та індивідуалізованих аксесуарів, можуть збільшити кінцеву вартість автомобіля на понад мільйон євро.
Панель приладів нового гіперкара також вражає - спідометр розмічено аж до 500 км/год, що підкреслює потенціал машини до виходу за межі вже досягнутого навіть у класі ультраексклюзивних спортивних авто. У Bugatti зазначають, що всі технічні показники будуть підтверджені під час дорожніх тестів, а сам виробник, вочевидь, не проти знову поборотись за статус найшвидшого автомобіля у світі.