Китайська компанія Li Auto (Lixiang), яка впевнено закріпилася в сегменті електрифікованих SUV, готується до гучного дебюту своєї нової моделі - Li Auto i8. Цей автомобіль поєднує риси повнорозмірного позашляховика та великого кросовена, орієнтованого на максимальний комфорт для шести пасажирів. Попри те, що офіційна прем'єра, найімовірніше, відбудеться на автосалоні в Шанхаї вже наступного тижня, зовнішність та ключові технічні характеристики моделі вже розкриті у базі Міністерства промисловості та інформатизації КНР, а сам виробник назвав орієнтовну вартість - близько 400 тисяч юанів (приблизно 54 400 доларів США).
Li Auto i8 стане важливою віхою у стратегії бренду, який до цього моменту активно розвивав переважно гібридні та подовжено-гібридні моделі, а тепер виходить у сегмент повністю електричних великих SUV. За своєю концепцією модель нагадує електричний кросовен, здатний поєднувати престиж, простір і передові технології - усі ключові складові, які особливо високо цінуються у Китаї в преміум-класі.
У технічному плані Li Auto i8 оснащується двомоторною електричною установкою: передній двигун має потужність 204 к.с., задній - 279 к.с., що в сукупності дає вражаючі 536 к.с. Такий показник дозволяє розглядати новинку не лише як родинний автомобіль, а й як потужний динамічний флагман, хоча максимальна швидкість обмежена електронікою на рівні 180 км/год, що відповідає політиці безпеки та енергоефективності Li Auto.
Особливої уваги заслуговує технологія живлення: використовується триклітинна акумуляторна батарея типу NMC (нікель-марганець-кобальт), яка, хоча її точна ємність поки не названа, має забезпечити високу щільність енергії та підтримку швидкісної зарядки за стандартом 5C. Це означає, що за ідеальних умов Li Auto i8 зможе відновити заряд у п'ять разів швидше, ніж звичайні електрокари з аналогічною ємністю - важлива перевага для користувачів у великих містах і при дальніх поїздках. Як уточнює CarNewsChina, на цьому акцент робитиметься під час офіційної презентації, адже зарядна архітектура нового покоління є одним із головних аргументів на користь моделі.
Автомобіль також оснащується лідаром, що вказує на наявність передових систем автономного водіння. З великою ймовірністю, йдеться про власну ADAS-платформу Li Auto, яка вже тестується на флагманських моделях бренду. Це означає, що i8 може отримати напівавтономні функції руху в межах міста, на автомагістралях та при паркуванні - усе це в рамках китайських стандартів L2+ або навіть наближених до L3.
За габаритами Li Auto i8 дещо поступається Volkswagen Teramont, однак виглядає не менш масштабно. Його довжина перевищує 5 метрів, ширина - 1,96 м, висота - 1,74 м, а колісна база складає 3050 мм, що гарантує вражаючу простору зону для пасажирів другого та третього рядів. При цьому споряджена маса - 2610 кг, що цілком очікувано для такого класу електромобіля з двомоторною силовою установкою та великою батареєю.
Формат кузова вказує на фокус на сімейному використанні та подорожах, з імовірною наявністю роздільних крісел у другому ряду, мультимедійних панелей для пасажирів, а також мультирежимної конфігурації багажного простору. Салон, судячи з попередніх витоків, отримає розширену панорамну скляну секцію даху, а також вбудовані системи персонального клімат-контролю, вентиляції та масажу, що є типовим для моделей Li Auto останніх поколінь.
Таким чином, Li Auto i8 - це не просто ще один електричний SUV на китайському ринку. Це смілива заява бренду про готовність вступити в пряму конкуренцію з такими гігантами, як Xpeng X9, Zeekr 009 чи навіть топовими версіями Tesla Model X, при цьому пропонуючи більше простору та сімейної зручності за аналогічні або нижчі кошти.
