Great Wall Motor розширила лінійку свого рамного позашляховика Tank 500 спеціальною версією Black Warrior, яка стала заводським варіантом популярної «чорної» кастомізації. Новинка вже вийшла на китайський ринок і пропонується обмеженим тиражем усього 500 екземплярів, що одразу підкреслює її іміджевий характер.
Модель доступна у двох виконаннях за ціною від 365 000 до 385 000 юанів, що відповідає приблизно 50 600 - 53 400 доларів. При цьому виробник робить акцент не лише на зовнішньому ефекті, а й на тому, що всі елементи доопрацювання виконані на заводі та офіційно сертифіковані. Це означає, що автомобіль залишається повністю легальним для доріг загального користування, проходить техогляд без обмежень і зберігає заводську гарантію - важливий момент на фоні популярності неофіційних доопрацювань у цьому сегменті.
Візуально Tank 500 Black Warrior отримав повністю затемнений екстер'єр із чорними фарами, решіткою радіатора, колісними дисками, рейлінгами та підніжками. Контраст додають червоні гальмівні супорти, які підсилюють спортивний характер образу. Такий підхід фактично перетворює позашляховик на заводську альтернативу тюнінг-проєктам, але без ризиків для сертифікації та експлуатації.
Інтер'єр також витриманий у контрастній чорно-червоній гамі з хромованими акцентами. Центральне місце займає великий 14,6-дюймовий дисплей мультимедійної системи, а загальна архітектура салону залишилася знайомою за стандартною моделлю, з акцентом на комфорт і сучасні цифрові функції.
Серед технологічних особливостей виділяється система нічного бачення Coffee Night Vision 2.0, яка здатна розпізнавати людей, транспорт і тварин на значній відстані. Це рішення прямо орієнтоване на підвищення безпеки під час руху в темний час доби або за складних погодних умов, що особливо актуально для великого позашляховика.
Технічно версія Black Warrior зберігає дві гібридні конфігурації. Базовий варіант Hi4-T поєднує 2,0-літровий турбомотор із електродвигуном і 9-ступеневою автоматичною трансмісією, забезпечуючи сумарну потужність близько 300 кВт або 408 к.с. Акумулятор ємністю 37,1 кВт-год дозволяє проїжджати до 110 км на електротязі за циклом WLTC, що робить його практичним для щоденної експлуатації без постійного використання ДВЗ.
Більш просунута версія Hi4-Z використовує складнішу схему з двома електромоторами та трьохступеневою трансмісією DHT. Сумарна потужність тут сягає 645 кВт або близько 877 к.с., що вже виводить модель у категорію надпотужних гібридів. Батарея на 59,05 кВт-год забезпечує до 201 км електричного пробігу, що є дуже високим показником для такого класу.