Попри те, що продажі електромобілів у США останнім часом фактично вийшли на плато, інтерес до них серед покупців знову почав зростати. Причиною стали насамперед нові стрибки цін на пальне. Саме такого висновку дійшли аналітики JD Power у свіжому дослідженні 2026 U.S. Electric Vehicle Consideration Study, яке оцінює готовність американців перейти на електротягу.
У квітні 2026 року вже 26% потенційних покупців нових автомобілів заявили, що «дуже ймовірно» розглядатимуть електромобіль як наступну покупку. Це одразу на три відсоткові пункти більше, ніж місяцем раніше. Одночасно помітно скоротилася частка тих, хто категорично не хоче мати справу з EV - із березня вона впала на чотири пункти й тепер становить 18%.
У середньому за 2026 рік приблизно чверть американських покупців серйозно розглядають електромобіль, а ще 35% допускають таку можливість. Тобто ринок не демонструє вибухового росту, однак інтерес до EV не зникає навіть попри скасування частини державних стимулів та податкових пільг.
У JD Power наголошують, що ситуація поступово змінюється. Якщо кілька років тому головним рушієм популярності електромобілів були екологічні мотиви та технологічний імідж, то тепер усе більше покупців дивляться на EV як на спосіб знизити витрати на пальне. Водночас саме практичні фактори залишаються головною перепоною для масового переходу на електротягу.
Найбільше американців і далі турбує доступність зарядної інфраструктури. Недостатню кількість зарядних станцій назвали головною причиною відмови від EV 46% опитаних. Друге місце посідає тривалість заряджання - цей фактор хвилює 44% респондентів. Третім за значенням бар'єром стала висока вартість електромобілів - її згадали 42% учасників дослідження.
Особливо показово, що саме ціна останнім часом знову почала сильніше впливати на настрої покупців. У квітні фактор вартості піднявся на друге місце серед причин відмови від EV у найбільш скептичної аудиторії. Більше половини людей, які категорично не хочуть купувати електромобіль, заявили, що взагалі не готові переплачувати за такий тип транспорту.
Очікування цієї групи покупців часто залишаються значно вищими за поточні можливості ринку. Майже 73% респондентів заявили, що погодилися б розглядати EV лише за умови запасу ходу щонайменше 805 км. Ще 43% очікують, що зарядні станції будуть настільки ж доступними, як звичайні автозаправки.
У JD Power при цьому зазначають, що проблема частково полягає не лише в реальній кількості зарядок, а й у сприйнятті. Люди, які не користуються електромобілями, часто просто не помічають існуючу інфраструктуру. За словами аналітиків, у багатьох регіонах США швидкісні зарядні станції вже зараз розташовані відносно щільно, однак для власників бензинових авто вони залишаються «невидимими».
Окремою проблемою залишається житло. Можливість заряджати автомобіль вдома досі є одним із головних факторів, що впливають на готовність перейти на EV. Серед мешканців багатоквартирних будинків лише 18% серйозно розглядають електромобіль, а серед власників квартир або таунхаусів цей показник становить лише 17%. Без розвитку зарядної інфраструктури біля житлових комплексів та офісів ситуацію змінити буде складно.
Дослідження JD Power охопило 8154 американців, які планують придбати або взяти в лізинг новий автомобіль протягом найближчих 12 місяців. Аналітики підсумовують, що ринок електромобілів у США входить у більш зрілу фазу розвитку: тепер успіх визначатиметься не лише технологіями чи гучними презентаціями нових моделей, а насамперед доступністю зарядної мережі, реальною зручністю користування та адекватною ціною самих автомобілів.