Tesla Model S 75D австралійця Найджела Рейнарда подолала 600 тисяч миль - 965 606 км. На це автомобілю знадобилося трохи більше восьми років, одна заміна тягової батареї та лише один комплект нових гальмівних колодок.
Такий пробіг пояснюється роботою машини: Рейнард живе в туристичному місті Байрон-Бей і використовує Model S для пасажирських перевезень. За цей час електромобіль проїхав відстань, еквівалентну приблизно 24 навколосвітнім подорожам або двом із половиною польотам до Місяця.
Заводська батарея прослужила трохи більше 400 000 миль. На той момент зарядка стала дуже повільною, а згодом автомобіль повідомив про несправність. Акумулятор замінили за гарантією, встановивши блок ємністю 90 кВт-год.
Today, at just over 8 years of ownership. Six hundred thousand miles.
— Unique Images Australia (@UniqueImagesAus) September 25, 2026
Changed brake pads once.
Upgraded to 90kWh pack after error at 666,666km under warranty.
New aircon, suspension arms and struts. Did front drive unit mounts and half shafts last week.
Drives like new.… pic.twitter.com/quH92FToMH
Попри значний пробіг, власник стверджує, що Model S досі їздить як нова. Водночас автомобіль не обійшовся без інших ремонтів: йому замінили систему кондиціонування, важелі та стійки підвіски, опори переднього електропривода й півосі.
Гальмівні колодки за весь час довелося міняти лише один раз. Такий результат власник пов'язує з рекуперацією, яка сповільнює автомобіль електродвигунами та зменшує навантаження на звичайні гальма.
Комплекту шин Рейнарду вистачає приблизно на 50-75 тисяч км. Після встановлення другої батареї середнє споживання електроенергії становить 186 Вт-год/км.
За даними бортової статистики, за вісім років Model S допомогла заощадити на пальному 93 877 австралійських доларів - трохи більше ніж $65 тисяч. Рейнард продовжує експлуатувати автомобіль, який уже наближається до позначки в мільйон кілометрів.