Італійська Vespa представила на виставці EICMA 2026 у Мілані оновлену лінійку електричних скутерів, до якої увійшли Primavera Elettrica, Sprint S Elettrica та Primavera Tech Elettrica. Новинки отримали ефективніші електродвигуни, збільшений запас ходу та вдосконалену систему керування батареєю. При цьому дві молодші моделі тепер оснащуються знімними акумуляторами, які можна заряджати окремо від скутера.
Для оновленої лінійки материнська компанія Piaggio Group розробила новий електродвигун із модульною конструкцією. Його повністю виробляють в Італії без використання рідкісноземельних матеріалів. Завдяки збільшеному крутному моменту скутери швидше реагують на акселератор, а новий датчик швидкості забезпечує точніше керування електроприводом.
Vespa Primavera Elettrica та Sprint S Elettrica належать до категорії мопедів і розвивають максимальну швидкість 45 км/год. Їхній запас ходу становить до 85 км в економічному режимі Eco. Головним практичним удосконаленням стали знімні батареї, які власники можуть забирати додому або в офіс для зарядки. Раніше необхідність підключати скутер безпосередньо до розетки обмежувала можливості його використання для мешканців багатоквартирних будинків.
Потужніша Primavera Tech Elettrica сертифікована в Європі як мотоцикл і здатна розганятися до 67 км/год. Завдяки модернізованому електродвигуну та новій системі керування Vehicle Management System її запас ходу збільшився на 12,5% - до 90 км за випробувальним циклом WMTC. В економічному режимі Eco скутер може долати до 100 км на одному заряді.
Для Primavera Tech також передбачено вдосконалений зарядний пристрій, який, за даними Vespa, дозволяє зменшити споживання електроенергії з мережі на 17%. Зарядка батареї з 0 до 80% займає приблизно 2,5 години. Крім того, з'явився спеціальний режим Maintenance, який допомагає зберігати акумулятор у належному стані під час тривалого простою.
Топова Primavera Tech Elettrica також отримала 5-дюймову цифрову панель приладів TFT, безключовий доступ, навігацію через підключений смартфон і можливість дистанційного відкривання сидіння. Водночас усі три моделі зберегли традиційний дизайн Vespa зі сталевим кузовом, характерною передньою частиною та округлими формами.
Офіційні ціни та точні терміни початку продажів оновлених електричних скутерів поки не оголошені. Для порівняння, попередня Vespa Primavera Elettrica 70 RED на американському ринку коштувала 8299 доларів.
