Volkswagen завершив третій квартал 2026 року зі збитком, який більш ніж у п'ять разів перевищив минулорічний. Чистий збиток концерну після сплати податків сягнув €5,82 млрд проти €1,07 млрд роком раніше. Операційний збиток становив €5,86 млрд.
Одночасно скоротилися виручка та обсяги продажів. За три місяці Volkswagen отримав €75,3 млрд - на 6,3% менше, ніж торік. Кількість проданих автомобілів зменшилася на 15,1%: із 2,22 млн до 1,88 млн машин. Постачання клієнтам скоротилися на 14,3% - до 1,89 млн автомобілів.
Головною причиною такого результату стали разові списання та витрати. За дев'ять місяців їхня загальна сума досягла €8,7 млрд, причому €7,8 млрд припали саме на третій квартал. Найбільшою статтею стало списання €6,4 млрд із вартості гудвілу Porsche, спричинене погіршенням очікувань щодо майбутніх результатів виробника спортивних автомобілів. Ця операція не потребувала фактичної виплати грошей, але суттєво погіршила фінансовий результат Volkswagen.
До спеціальних статей також увійшли близько €1 млрд списань активів повністю консолідованих компаній у Китаї та додаткові витрати, пов'язані із запланованим продажем підприємства Volkswagen в Оснабрюці.
Проблеми концерну не обмежуються бухгалтерськими коригуваннями. На прибутковість тиснуть падіння продажів у Китаї, американські мита, посилення цінової конкуренції та збільшення частки електромобілів, на яких Volkswagen поки заробляє менше, ніж на моделях із двигунами внутрішнього згоряння.
Особливо різко погіршилася ситуація на китайському ринку. У третьому кварталі бренди групи продали там близько 406 тисяч автомобілів - на 38,5% менше, ніж за аналогічний період 2025 року.
За перші дев'ять місяців виручка Volkswagen скоротилася на 2,2% - із €238,7 млрд до €233,4 млрд. Операційний прибуток упав із €5,4 млрд до €71 млн, а чистий результат змінився з прибутку €3,41 млрд на збиток €2,72 млрд. Продажі автомобілів зменшилися на 10,6% - до 5,88 млн одиниць.
Водночас без урахування спеціальних статей операційний прибуток концерну за дев'ять місяців становив €8,8 млрд, а операційна рентабельність продажів - 3,8%. Фінансовий директор Volkswagen Арно Антліц назвав цей показник недостатнім для збереження високих інвестицій у майбутні технології.
Попит на електромобілі Volkswagen у Європі при цьому продовжує зростати. Кількість замовлень на акумуляторні моделі збільшилася на 39%, а їхня частка у європейському портфелі замовлень досягла приблизно 40%. Сімейство доступних міських електромобілів уже зібрало близько 150 тисяч замовлень. Однак швидке зростання цього напрямку поки додатково знижує середню прибутковість продажів.
Позитивним показником став чистий грошовий потік автомобільного підрозділу. За дев'ять місяців він зріс зі €1,8 млрд до €4,4 млрд завдяки скороченню інвестицій і змінам у портфелі активів. Чиста ліквідність на кінець вересня становила €33 млрд.
Volkswagen відповідає на падіння прибутковості масштабною програмою скорочення витрат приблизно на €31 млрд. Вона передбачає спрощення модельної лінійки й корпоративної структури, зменшення виробничих та адміністративних витрат, підвищення ефективності заводів і прискорення розробки технологій.
За підсумками всього 2026 року концерн очікує виручку близько €315 млрд та операційну рентабельність не вище 1%. У вересні керівництво вже суттєво погіршило прогноз через накопичення спеціальних витрат і складнішу ситуацію на основних ринках.
Паралельно Volkswagen веде переговори з працівниками щодо нових скорочень. До кінця десятиліття в групі вже погоджено ліквідацію близько 50 тисяч посад.