До Украины добрался самый маленький представитель семейства автомобилей Volkswagen – сити-кар up! Премьеру многообещающей модели компания «Порше Украина», официальный импортер Volkswagen, провела в рамках третьего ежегодного фестиваля Volkswagen Fest 2012, состоявшегося под Киевом в минувшую субботу, 21 июля.
Сейчас компания-импортер лишь изучает спрос на Volkswagen up!, однако планирует начать его поставки в нашу страну в начале 2013 года. Судя по повышенному вниманию к новинке во время и после презентации, а также по положительным отзывам о первом знакомстве с автомобилем, проблем со спросом на него быть не должно. По предварительным данным, цена сити-кара не будет превышать 15 000 долларов США.
В основе up! лежит платформа со стойками McPherson в передней подвески (правда, без стабилизатора, которым инженеры пожертвовали в угоду снижению веса) и полузависимой скручивающейся балкой сзади. Частично отсутствие переднего стабилизатора немцы компенсировали подрамником из более толстого профиля, немало поработав и над снижением общей массы сити-кара. Так, его кузова на 75% состоит из высокопрочных сталей, 8,1% из которых - стали горячей формовки. Как результат, кузов up! получился на 13 кг легче, чем, например, у снятой с производства модели Fox, а его жесткость на кручение оказалась одной из лучших в классе - 19 800 Нм/град.
Габаритные размеры хэтчбека таковы: 3,56 метра в длину, 1,65 в ширину и 1,48 метра в высоту. При этом инженерам удалось отыскать 795 мм пространства для ног задних пассажиров. А что касается багажного отсека, то при стандартном положении спинки заднего дивана его объем равен 251 литру, а со сложенной он вырастает до 951 литра.
Volkswagen up! будет предложен в нескольких комплектациях. В максимальной будут фронтальные и боковые подушки безопасности, ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия, система крепления детских кресел Isofix, а также система динамической стабилизации. По части комфорта немцы предложат не менее, а то и более богатый список опций.
В качестве силового агрегата Vilkswagen ! используется 1,0-литровый 3-цилиндровый двигатель в двух вариантах форсировки - на 60 и 75 л. с. Работает в паре с мотором 5-ступенчатая механическая коробка передач или ее роботизированная версия. Средний расход топлива сити-кара равен 4,2-4,3 литрам на 100 км пути. Немного сэкономить бензин помогает электромеханический усилитель руля, который работает не постоянно, а лишь тогда, когда в этом возникает необходимость. От упора до упора руль делает почти три оборота, а чтобы точность управления была максимальной, механизм оснащен функцией активного самоцентрирования.
Производство 5-дверки up! налажено на одном из заводов Volkswagen Group в Словакии.
Горыныч