На заводі Volkswagen у німецькому Цвіккау автомобілі тепер не лише складають, а й розбирають на деталі для повторного використання. Компанія запустила першу промислову демонтажну лінію: із 2027 року вона має обробляти 4100 машин щороку у дві зміни.
Лінія складається з восьми робочих етапів. Спочатку на неї надходитимуть передсерійні автомобілі, а згодом - машини, що завершили експлуатацію. Для нового напряму вже перепідготували 100 працівників, які стануть до роботи наступного року. Придатні компоненти повертатимуть у продаж, а матеріали - у виробничий цикл.
Уживані оригінальні запчастини з Цвіккау продають із липня. Найбільший попит мають двері, бампери, двигуни та деталі коробок передач. Їх постачають через дилерів і сервісних партнерів концерну, незалежні майстерні та продавців автокомпонентів.
Volkswagen розраховує, що такі деталі зроблять ремонт доступнішим, особливо для старіших автомобілів. Це має зменшити кількість випадків, коли технічно придатну до відновлення машину списують лише тому, що вартість ремонту перевищує її ринкову ціну.
Облаштування лінії та отримання дозволів тривали дев'ять місяців - на три місяці менше, ніж планували. Частину обладнання взяли з автомобільного виробництва й пристосували до демонтажу. Також на підприємстві підготували спеціальні ділянки для належного зберігання вилученої сировини та відходів.
Цвіккау стане центром компетенцій концерну з повторного використання компонентів і переробки матеріалів. Надалі Volkswagen планує створити європейську мережу партнерів, щоб збільшити обсяги цієї роботи та скоротити витрати на перевезення. За оцінкою компанії, відновленого пластику з одного старого автомобіля в перспективі вистачатиме для виготовлення окремих компонентів трьох нових машин.
Рішення розвивати цей напрям у Цвіккау ухвалили під час тарифних переговорів у грудні 2024 року. У перспективі він може забезпечити роботою до 1000 людей і має стати додатковим джерелом зайнятості поряд із виробництвом автомобілів.
