Xiaomi готує масштабне розширення своєї автомобільної лінійки на початку 2026 року. Компанія планує вивести на ринок одразу чотири нові моделі, що мають закріпити її позиції не лише в сегменті електроседанів, а й у перспективному класі гібридних кросоверів із подовженим запасом ходу. Йдеться про оновлену версію електричного седана SU7, семимісний кросовер із силовою установкою EREV, представницьку версію SU7 зі збільшеною колісною базою, а також п'ятимісний кросовер EREV. Перші дві моделі, за попередніми планами, дебютують у першій половині 2026 року, тоді як решта новинок з'являться у другій половині року або ближче до його завершення.
Активна фаза підготовки до запуску нових моделей стала помітною ще восени. У жовтні генеральний директор Xiaomi Лей Цзюнь разом із групою топменеджерів компанії вирушив до Сіньцзяну для проведення дорожніх випробувань. Саме під час цієї поїздки в мережу потрапила серія шпигунських фотографій замаскованого повнорозмірного кросовера з одним вихлопним патрубком ззаду. За даними джерел, це і є майбутній семимісний кросовер EREV, який усередині компанії має кодову назву Kunlun. За своїм позиціонуванням він орієнтується на той самий сегмент, що й Li Auto L9 та Leapmotor D19, тобто на великі сімейні автомобілі з акцентом на комфорт і універсальність.
Очікується, що Kunlun отримає акумулятор ємністю понад 70 кВт-год, що дозволить йому проїжджати на чистій електротязі від 400 до 500 кілометрів. Такий показник вкладається в загальну тенденцію китайського ринку, де дедалі більшої популярності набувають так звані «гібриди з великою батареєю», здатні покривати більшість щоденних поїздок без використання бензинового двигуна. Сам двигун внутрішнього згоряння в таких моделях виконує допоміжну роль і слугує насамперед для підзарядки батареї та збільшення загального запасу ходу.
Паралельно Xiaomi працює і над розширенням лінійки SU7. Представницька версія цього седана позиціонується як модель із подовженою колісною базою, орієнтована на клієнтів, для яких особливо важливий комфорт пасажирів другого ряду. За словами джерел, знайомих із проєктом, колісну базу буде суттєво збільшено, а салон отримає низку змін, спрямованих на підвищення рівня комфорту задніх пасажирів, що наближає цю версію SU7 до бізнес- і представницького класу.
Плани Xiaomi у сфері гібридних технологій не є спонтанними. Ще з 2023 року компанія системно набирає фахівців із досвідом роботи з гібридними силовими установками, а на її офіційному сайті протягом останніх років регулярно з'являються вакансії, безпосередньо пов'язані з EREV-напрямком. Це свідчить про довгострокову стратегію та серйозні інвестиції в цей сегмент.