За первые три дня продано 50 автомобилей Geely Emgrand EC7

25 липня 2011
41

Долгожданную новинку GEELY EMGRAND EC7 уже начали покупать в день официального старта продаж – 20 июля. За первые три дня продано 50 автомобилей D-класса Geely Emgrand EC-7. И это не удивительно, ведь цена новинки в базовой комплектации стартует от 107 900 грн., в комплектации комфорт от 110 900 грн. Специально для автомобилей Geely Emgrand EC7 разработана специальная кредитная программа, которая не имеет аналогов в Украине.

Высокие технологии, безопасность экстра-класса, современные дизайнерские решения – все это новый GEELY EMGRAND EC7. Автомобиль, получивший пять звезд по результатам независимых краш-тестов C-NCAP и титул самого безопасного автомобиля в Китае.

Автомобиль разрабатывался для европейского рынка, поэтому он соответствует всем стандартам качества европейского уровня. Целевая аудитория – это молодые люди и люди среднего возраста.

EMGRAND EC7 – плод тесного сотрудничества корпорации GEELY и всемирно известных компаний, создававшийся на протяжении трех лет. Это действительно «глобальный автомобиль», разработанный в соответствии с международными европейскими стандартами технологичности, качества и безопасности. Во всех аспектах, касающихся эстетики, мощности, комфортности, безопасности, экологии и качества материалов и сборки, воплощен 10-летний опыт корпорации Geely в автомобилестроении, и EMGRAND EC7 – свидетельство выхода корпорации на высочайший уровень развития.

EMGRAND EC7 предлагается украинскому покупателю в двух самых востребованных комплектациях – базовой и комфорт.

GEELY EMGRAND EC7 basic

Седан; двигатель 1.8; механическая КПП (5); электропривод боковых зеркал; электростеклоподъемники передних и задних окон; центральный замок; климат контроль; гидроусилитель руля; CD проигрыватель + MP3; электрообогрев заднего стекла; дополнительный стоп-сигнал; металлические диски с колпаками; ABS+EBD; тормоза передние и задние дисковые, передние и задние ремни безопасности; передние  и задние противотуманные фары.

Цена – от 107 900 грн.

GEELY EMGRAND EC7 comfort

Седан; двигатель 1.8; механическая КПП (5); электропривод боковых зеркал; электростеклоподъемники передних и задних окон; центральный замок; климат контроль; гидроусилитель руля; CD проигрыватель + MP3; электрообогрев заднего стекла; дополнительный стоп-сигнал; легкосплавные диски; ABS+EBD; тормоза передние и задние дисковые, передние и задние ремни безопасности; передние  и задние противотуманные фары, кожаный салон, задний парктроник.

Цена – от 110 900 грн.

Группа Компаний «АИС» в настоящий момент сотрудничает более чем с пятнадцатью банками и предлагает самые выгодные кредиты сроком до 10 лет, с первым взносом от 0% и годовой ставкой от 0%. Кроме очевидной выгоды по кредитам, каждый покупатель любого из автомобилей в сети Группы компаний «АИС» автоматически становится участником программы лояльности «АИС-Дисконт», которая позволяет экономить до 15% на запасных частях, услугах СТО, продуктах страхования, а также обеспечивается бесплатной информационной и технической поддержкой в дороге «АИС-Assistance».

Подробнее об акциях, автомобилях, финансовых программах приобретения, страховании, можно узнать на сайте и по телефону информационной линии Группы компаний «АИС»: 0-800-500-205 (бесплатно со всех стационарных телефонов Украины).

Geely от Группы компаний «АИС» Geely от Группы компаний «АИС»

Компания Geely – один из крупнейших производителей легковых авто Китая. Автомобили Geely - бюджетные машины в богатой комплектации.

перейти на сторінку компанії
Джерело: InfoCar

Обговорення новини

Потрібна авторизація

Вхід | Реєстрація
мерс  

це жахливо. консервная банка из фольги в китайском исполннеии. жалкая пародия спереди на тоёту а сзади на мерс...

ВІДПОВІСТИ  
гость  

По поводу фольги ты ошибаешься! Посмотри краш тесты этого авто! У него усиленная рама и он самый безопасный авто в Китае по тестам... готовился специально для Европы! Купи за эти деньги ладу приору)))) во то точно фольга и металлолом! А по поводу жалкой пародии на мерс и тайоту: так это супер! Приятно на нем ездить и не стыдно! А на что пародия автоваза? На обкаканного ежика))) рус автопром никогда не догонит Китай, вот от зависти и пытаются оскорбить.

ВІДПОВІСТИ  
111  

EuroNCAP краш-тест даної бляшанки не проводив. Те що провели китайці - скучна пародія. І навіть на тому відео видно, що бляшана обшивка пливе як хвиля при зіткненні. Капсула для убивства, а не безпечний автомобіль. І це стосується всіх на даний час китайців. Гівно було, є і буде.

ВІДПОВІСТИ  
Гостю  

Когда-то так трендели-и о японцах,потом и о корейцах.А теперь о китайцах потрендят немножко-И ВЕСЬ МИР ПЕРЕЙДЕТ НА НИХ!

ВІДПОВІСТИ  
Serhio  

Когда это так трындели о японцах??? Я че-то не припомню... может в 50-60-е? Думайте, что пишете... Весь мир на них не перейдет, потому что это фуфлыжные авто в настоящее время и нет никаких предпосылок для улучшения качества в ближайшем будущем. Если у вас хватает денег только на Китайсу, то не нужно их захваливать и считать полноценной иномаркой, только потому, что они свиду напоминают приличные бренды 10-летней даности...

ВІДПОВІСТИ  
Гість  

ты наверное не все про китайцев знаешь, нет не так- не про всех!вот например у моего тестя джили ск за 70000 пробега- ремонта на 100гривен(и это самая дешевая и старая модель этой компании), если у тебя была ни одна машина, то думаю по надежности кое-какие выводы сделаешь, а что до безопасности о которой некоторые трындят - так джили купила вольво и это я думаю не значит что вольво станет калом , а значит что безопасность у джили станет лучше и эмгрант тому пример, так как краш-тест проводился через некоторое время после покупки шведов- это наводит на мысль так как реально безопасней всех китайцев. И кстати разница в китайских и европейских фронтальных тестах 8км/ч не так чтоб много!

ВІДПОВІСТИ  
Гість  

А у меня джили СК уже 4 года, пробег 95 000 в кредите в АИС и я не жалуюсь на машину и АИС .

ВІДПОВІСТИ  
Тарик  

Ребята я катаюсь уже 5 год на Джили .И все ок..Что вы трендите В ы без етих китайцов досих пор костри розжигали бы палками..Джили джили ты ездил на ней..Базар гнилой..

ВІДПОВІСТИ  
Юрий  

Согласен на все 100%. Ланос с сенсом и ладой намного хуже, а цена не соответствует содержимому!!!!

ВІДПОВІСТИ  
Гість  

сам езжу только на люксовых...зашёл посмотреть,ехали с колегой мимо...кузов-5+,ходовая-5,обесшумка-5,салон по материалам-2,по качеству-тоже 2.За такое бабло взять,у нормального мастер-тюнинга салон перетянуть за пару штук зелени-забудешь,что на китаёзе едешь.

ВІДПОВІСТИ  
ДЕН  

машинка хороша, за свои деньги хороший выбор. не скрипит, едет хорошо. смотрится вообще круто, главное что бы не начала ржаветь за 3-4 года. а так даже лучше чем намного дороже машины и выше класса

ВІДПОВІСТИ  
Гість  

ха-ха-ха...я тащусь..... Джили - "а так даже лучше чем намного дороже машины и выше класса"

ВІДПОВІСТИ  
Гість  

и еще...ДЕН, ты же сам указал, что те машины выше классом, может тогда все-таки они лучше?!

ВІДПОВІСТИ  
Мать  

для того что бы не ржавела нужно обработать днище на станции заплатили 400 грн. грунтовку и антикор.средство купили сами за пару часов сделали, пол дня сохла. Поражает узость мышления некоторых товарищей которые нам совсем не товарищи-Каждую машину нужно рассматривать в диапазоне своих одноклассников и однорядном ценовом сегменте. Когда делали обработку сняли все этикетки и наклейки Многие стали интересоваться особенно узнав цену, много лестных отзывов а как узнали что китаец сразу сомненья.Во всяком случае по сравнению с СК и МК, Мк2 на порядок уровень выше.Первые машины всегда очень тщательно собираются тем более сборка китайская, там автоматика роботы

ВІДПОВІСТИ  
Гість  

ДЖИЛИ ЗА 60 ТЫС ЕЩЕ МОЖНО КУПИТЬ И ТО КАК ПЕРВОЕ АВТО, РАЗОБЬЕШ НЕ ЖАЛКО ВЫКИНУЛ И ЗАБЫЛ, НО КУПИТЬ ЗА 110 ШТУК МАШИНУ СДЕЛАНУЮ ИЗ НЕПОНЯТНО ЧЕГО.... У НИХ БЕЗОТХОДНОЕ ПРОИЗВОДСТВО, ТРУБЫ ГНУТ ТАМ ЖЕ ИЗ КОНСЕРВОВ, ПУСТЫЕ БОЧКИ ИЗ-ПОД МАСЛА РАСКАТЫВАЮТ ПОД ПРЕСОМ И ДЕЛАЮТ ОБШИВКУ, ЛЮДИ ГОВОРЯТ ЧТО ОДИН РАЗ ПОСЛЕ НЕБОЛЬШОЙ ЦАРАПИНЫ НА ДВЕРИ ВИДНЕЛАСЬ НАДПИСЬ MOTOR OIL.... РЕБЯТА ЭТО ХЛАМ ВСЕ..

ВІДПОВІСТИ  
Юрий  

"Люди говорят..." А ты сам видел????

ВІДПОВІСТИ  
гость  

при переплавке пластмассы никаких надписей не будет видно, это блеф! А то что в Европе из переработанных старых авто делают новые ты не знал???? Там старый авто режут прессуют и отливают кузов для нового итд... это нормальное явление! Все европейские авто из металлолома отлиты, и никто не перестает их покупать, а ты тут на Китай гонишь)))

ВІДПОВІСТИ  
Показати ще 1
vv  

Такое впечатление, что читаешь пресс-релиз. Как может современный автомобиль D-класса иметь двигатель 1,8 в 127 л.с.? Включишь кондиционер и машину самому надо будет толкать под горку!

ВІДПОВІСТИ  
Николай  

что ты мелишь?у тебя хоть авто есть??? у мну 1,5 с кондеем и чето не приходилось толкать ниразу...

ВІДПОВІСТИ  
shep  

машина машине рознь, смотря какой крятящий момент, а 127сил из 1,8 действительно маловато, вообще китайские моторы слабенькие, у родственника СК, запчастей поменял уже куеву гору, в алон садится противно из-за дешевого вида пластика, эргономики и сборки, двигло 1,5 тянет очень слабенько, и это я без кондея проехался... если сравнивать с ланосом, то ланос хоть морально и устарел, но намного надежнее и качественнее собран, пластик в салоне не противен, едет лучше, но это только с GM двигателями и опелевской коробкой, если сравнивать с теми что щас продают, то где-то на уровне с Гили, т.к. наши мелитопольские движки и коробки, не лучше китайских, а то и хуже

ВІДПОВІСТИ  
Гість  

50 шизофреников купили этот тарантас.... ездить стало опасно))

ВІДПОВІСТИ  
гость  

миллионы шизофреников ездят на автовазе у которых нет ABS и ездить совсем безопасно?)))))) думай что пишешь! Уж если бы все ездили на китайских с ABS смертности было бы меньше чем на автовазе без ABS, там на заводе ваза наверно еще толком и не знают что это такое)))) ты кстати сам не на ВАЗе ездишь?))) жаба давит что Китайцы продают дешевле лады приоры нормальный авто?))

ВІДПОВІСТИ  
Гість  

вот, вот, думай что пишешь. Не ленись, посмотри комплектации Приор и Калин, давно уже ставят ABS и прочие навороты. И жаба видно тебя совсем задавила, что купился на китайскую дешёвку которую сейчас и за пол цены не продашь)))))

ВІДПОВІСТИ  
Жека  

ага. а еще в этом российском говне подушки безопасности научились ставить тока в приоры, ах да. еще в гранду, которая завелась с 5 раза... и климат контроль там стоит везде....и бортовой компьютер 7". да ? а...точно. нет. у вазов же нет еще такого.ну хоть АБС научились ставить. и скока там приора стоит ? 95 000 за АБС и подушки безопасности и двигатель на 90 лошадей с расходом 9 по городу ? и сколько она звезд на краш тесте получила ? 3 ? а теперь посмотрим эту джили. 5 звезд краш теста. АБС, подушки, климат, парктроник, обогрев седушек, на всех окнах стеклоподъемники. двигатель 127-137 лошадей при расходе 7.5 литров.... хм... 95820 против 110900.... ой незнаю. такая небольшая разница в цене за такую разницу в комплектации... помоему ты должен думать что пишешь.

ВІДПОВІСТИ  
яз  

краш проводили китайци, а не евро-нкап! Три звезды будет.

ВІДПОВІСТИ  
Сильвер  

я один из тех 50, кто приобрел это авто... Выбор был между Акцентом и Фольц Поло. Emgrand EC7 очень доволен, как и моя семья. Места очень много ( у меня трое детей -19лет,17,10) сзади садятся свободно, что не скажешь об Акценте и очень порадовал клиренс.. много не буду писать... Но с машины и выходить не хочется - все радует! Обидно за тех, кто ни разу не видел и не сидел в Emgrand EC7 пишут всякий бред...

ВІДПОВІСТИ  
Хабиб  

Сори но я такого еще не видел что б разумный человек выбирая между немцем и корейцем выбрал китайца

ВІДПОВІСТИ  
Сть  

усоглазые могут делать хорошие машинки,НО НЕ КИТАЙЦЫ-ИМХО!Лучше пешком ходить чем передвигатся на капсуле смерти!!! Видел как паджеро доставал застрявшую в песке амулетку-4-ре дурачка сидевшие в ней не додумались выйти-результат паджеро кузов порвал амулету(не одна из 4-х дверей не закрылась!!!!

ВІДПОВІСТИ  
Жека  

парень ты похоже раздельчиком ошибся. чери и джили это разные машины...и собираются на разных заводах. тем более речь идет не о тех джили которые мы знали раньше. для начала ознакомься с её тест драйвами, краш тестом и комплектацией предоставляемой за такую цену. а уж потом мели всякую чушь, если твой мозг не способен делать нормальных выводов. да. чери не отличается качеством, но здесь представлен автомобиль вышедший на качество европейского уровня. и для твоих же сведений он 5 звезд краш теста получил не просто так. и не нужно тут щас распинаться, что китайские краш тесты это не европейские. в ролике четко указано: C-NCAP. NCAP обозначает международный краш тест по европейским нормам и общей документации.

ВІДПОВІСТИ  
Serhio  

А по-моему все он верно написАл. Что Чери, что Джили - одно и то же лайно... А "С" перед NCAP означает "China" - то есть краш-тест а-ля Made in China. Я много раз был в Европе и ниодного матайского корча не видел ниразу. Никто эту дрянь не купит, разве что молдаване или албанцы...

ВІДПОВІСТИ  
Показати ще 2
вальдемар  

А знаете ребята, лет через 5 около 50% народа спокойно пересядут на китайский автопром, как когдато на корейский. А понтовость это неумно и не красиво. Ведь у человека такая есть такая слабость, быть умнее, сделав кого то дураком.

ВІДПОВІСТИ  
Гість  

Пару лет езды!если пару и эти дрова не кому не втюхаешь даже за треть ее стимости!!!!

ВІДПОВІСТИ  
Гість  

да что тут судить? косоглазые за наши деньги учатся делать машины. ) По описанию этой машины на сайте, можно подумать епт, мерседес прям.Японцы, корейцы, немцы, чехи, американцы. Кажется достаточно широкий выбор автомобилей. А не испытательных капсул. Пускай научатся делать нормальную эргономику, дизайн, пускай подтянут качество автомобилей и тогда можно будет разговаривать. А так дрова. ИМХО

ВІДПОВІСТИ  
Патриот  

Все вы правы и не правы! Был пол-года "счстливым " обладателем Черри- Тиго. Дня не проходило, что -бы что-то не ломалось! Избавился с трудом (жаль беднягу его купившего!!). Но как говориться "какие деньги - такое и качество". Хочешь "приличное авто", плати "приличные"деньги. Но китайцы, молодцы, быстро учатся и думаю лет через 10 их машины будут достаточно приличными. А пока просто не советую покупать их творчество, намучаетесь, а те кто хвалит, просто пока не могут от этого чуда избавиться! Я пока ездил тоже - хвалил!

ВІДПОВІСТИ  
Гость  

Дааа... Выбирать между поло и "этим" и выбрать ЭТО!!! Людей знаете ли ловят на двух вещах: на жадности и на страхе... Так вот о жадности. НЕ БЫВАЕТ такого, чтобы все и сразу за такие деньги!!! Хоть убейте. Купили бы поло, сзади тесновато было бы, но уверенней и безопасней... Поло - это эталлон своего класса. Немец. По его стандартам делают одноклассников. Ну не будет там климата или круиза... Но будет отличный двигатель, неубиваемая подвеска, лучшие в классе материалы, да еще и 5 звезд безопасности и много другого. Купив его, вы бы сделали правильное вложение денег и потом продали бы его отлично и сразу, так как он всегда в цене. Плюс к этому вас бы на дороге уважали... Ну купили бы корейца побольше, там хоть гарантия 5 лет... Но купить это... простите, конечно, как минимум неразумно.... И хоть вы все застрелитесь покупают китайцев из-за того, что они более-менее современны наравне с вазами и там наворотов вставляют дохрена вплоть до кожи, а то что это все гавно не выездит без поломок и 3 лет никого уже не волнует... Я уже молчу, кстати, что запчасти на китайцев очень недешевые... Сам знаю на 100 %. И со своего опыта могу сказать, что на дороге я больше буду уважать смарт, чем любого китайца... Они пока не оправдывают себя. Это машины одноразовые...

ВІДПОВІСТИ  
Alex  

Через лет 5 мы все будим ездить на китайцах и радоваться. Вы посмотрите вокруг уже все давно китайское и мы этим пользуемся во всю Ивановскую. Ну пока что машины не соответствую качеству, но попомните мои слова через 5-7 лет все будим на китайцах. Вы посмотрите как они быстро меняют линейку своих автомобилей, количество перерастет в качество и они просто задавят всех ценой, массовостью и разнообразием.

ВІДПОВІСТИ  
Гість  

Я 3 года катаюсь на СК и очень доволен с учётом того что я работаю водилой 25 лет и поверте накатался на всём.СК машинка мягкая,лёгкая в управлении,красивая и цена соответствует качеству. Оборудование на заводе самое современное,штампы-фуджи,роботы АВВ.и т.д.Я проехался на калине так это трактор.В Уганду их начали экспортировать под такси вот там калине и место.А эмгранд это вполне эвропейский автомобиль и разрабатывался совмесно с корейцами.Я бы взял и не думал.

ВІДПОВІСТИ  
Serg  

Видел эту машину и на СИА, и был на тестдрайве и планирую приобрести - за свои деньги это МАКСИМУМ! Впеатления ток немного портит твердый пластик и светлые материалы салона. Ничего не скрипит, не отваливается и сделано аккуратно. Морда явно взята от предпоследнего Хюндай Соната, задница - от Ниссан Теана! Судя по тому, что они брали для него за основу то за такие деньги (а по цене ему основные конкуренты ток таз фекалина и прЫора), это абсолютно приемлемый вариант!

ВІДПОВІСТИ  

Потрібна авторизація

Вхід | Реєстрація