«Ниссан Мотор Украина» объявляет цены на новый Nissan Qashqai и начинает принимать заказы

13 травня 2014
44

Компания «Ниссан Мотор Украина» объявляет о начале приема заказов на второе поколение своего бестселлера Nissan Qashqai. Автомобиль, первое поколение которого было представлено в 2007 году нашел более 2 000 000 покупателей по всему миру, в том числе более 17 000 - в Украине.

Комплектации и цены

Nissan Qashqai доступен в шести комплектациях. Помимо стандартного оборудования базовая комплектация XE включает такие функции как кондиционер, отделка салона тканью и 16-дюймовые стальные диски. Стоимость автомобиля в комплектации XE - от 288 460 гривен.

Начиная с комплектации SE автомобиль оснащается датчиком дождя, двухзонным климат-контролем, электрическим обогревом лобового стекла, поясничной поддержкой на водительском сидении, кожаной отделкой руля и рукоятки МКПП, электроприводом складывания зеркал, 17-дюймовыми легкосплавными дисками и пр. Стоимость автомобиля в комплектации SE - от 313 540 гривен.

Комплектация SE+ дополнительно включает камеру заднего вида с цветным дисплеем, информационно-развлекательную систему NissanConnect 2.0 с 7-дюймовым цветным сенсорным дисплеем. Стоимость автомобиля в комплектации SE+ - от 328 940 гривен.

Автомобиль в комплектациях LE и выше оснащается системой доступа «интеллектуальный ключ», системой кругового обзора AVM, передними и задними датчиками парковки, системой автоматического переключения с дальнего света на ближний, электроприводом регулировки сиденья водителя в 6-ти направлениях, светодиодными фонарями дневного света с автоматической регулировкой уровня наклона, панорамной крышей и отделкой салона кожей.

Пакет систем активной безопасности Safety Shield и интеллектуальная система помощи при парковке Intelligent Park Assist доступны в комплектаций LE+ и LE Sport. Стоимость автомобиля в комплектации LE+ - от 424 250 гривен. Комплектация LE Sport включает отделку сидений бежевой кожей/алькантарой, черную отделку потолка и 19-дюймовые легкосплавные диски.

Двигатели и коробки передач

В Украине для Nissan Qashqai будут предлагаться на выбор три силовых агрегата: бензиновые 1.2 л. (DIG-T 115) и 2.0 л. и дизельный 1.6 л. (dCi 130).

Новый бензиновый двигатель с турбонаддувом 1.2 л, агрегатирующийся только с механической коробкой передач, развивает максимальную мощность 115 л.с. и крутящий момент 190 Нм. Меньший вес нового двигателя позволяет автомобилю более эффективно расходовать топливо, делая эту версию нового Nissan Qashqai более экономичной. Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,2 л на 100 км. Такой силовой агрегат возможен только для начальных комплектаций XE, SE и SE+ и только в исполнении 2WD.

Для нового Nissan Qashqai в Украине по-прежнему будет доступен 2,0-литровый бензиновый двигатель. Этот силовой агрегат с изменяемыми фазами газораспределения и системой непосредственного впрыска топлива, рабочим объемом 1997 см развивает максимальную мощность 140 л.с. и крутящий момент 196 Нм. Расход топлива для полноприводной версии с вариатором Xtronic CVT составляет 7,3 л/100 км.

Впервые в Украине для нового поколения Nissan Qashqai будет доступен дизельный двигатель dCi 130 в сочетании с модернизированным вариатором Xtronic и приводом на передние колеса (другие комбинации не предусмотрены). Этот 130-сильный агрегат является одним из самых передовых дизельных двигателей в этом сегменте благодаря массе технических инноваций, направленных на снижение расхода топлива и уменьшение количества выбросов CO2. Расход топлива для переднеприводной версии с вариатором Xtronic CVT в смешанном цикле составляет 4,9 л/100 км.

Nissan Qashqai второго поколения доступен как в переднеприводном варианте, так и в полноприводной версии, оснащенной системой ALL-MODE 4x4-i.

Оснащение

Подтверждая приверженность компании Nissan принципу «создавать инновации, которые восхищают, и делать их доступными для каждого» новый Nissan Qashqai предлагает широкий перечень стандартного оборудования, который включает такие опции, как шесть подушек безопасности, ABS, ESP, EBD, круиз-контроль, систему автоматического запуска и остановки двигателя (Start-Stop) (для версий с двигателем dCi 130), систему помощи при старте в гору (HCA), 5-дюймовый многофункциональный дисплей на приборной панели, подогрев передних сидений, управление системой "hands-free" на руле и многое другое.

Как и другие новые модели Nissan, Qashqai дополнительно оснащается комплексом инновационных технологий. Комплекс систем активной безопасности Nissan Safety Shield теперь включает систему контроля усталости водителя (Driver Attention Alert), систему контроля рядности движения (Lane Departure Warning), систему мониторинга «слепых» зон (Blind Spot Warning), систему распознавания движущихся объектов (Moving Object Detection), а также еще несколько необходимых водителю систем помощи, таких как интеллектуальная система помощи при парковке (Intelligent Park Assist), которая избавляет от трудностей возникающих при параллельной или перпендикулярной парковке в городе.

Более подробная информация об автомобиле и адреса дилерских центров, в которых можно заказать новый Nissan Qashqai, находятся на официальном сайте компании «Ниссан Мотор Украина».

Тест-драйвы от InfoCar.ua:

Nissan Qashqai 2014. Первое знакомство

Видео-тест Nissan Qashqai 2014

Джерело: InfoCar.ua

Обговорення новини

Потрібна авторизація

Вхід | Реєстрація
MaxPower  

Ну хоть цены в долларах более-менее остались на уровне. А то новый Спортейдж и Соул с обновлением по цене перешли на класс выше)

+7-3ВІДПОВІСТИ  
lurker4eg  

ну как сказать... вот например кашкай на дизеле 1,6 варик стоит 375 тысяч, в то время как спортаж 1,7 дизель на ручке 332 (315 база) фейслифтовый , а старый 301 тысячу. По цене киа однозначно приятнее. Даже если кому нужен спортаж дизель и на автомате, там уже надо брать 2.0 4WD, а это 390 тысяч (фейслифт 438 ), но по сравнению с ниссаном есть и двиг мощнее и полный привод.

+2-3ВІДПОВІСТИ  
MaxPower  

не сравниваем 2013 старую модель, с новой 2014; не сравниваем ручку и автомат) Если сравнивать полный привод автомат 2л бензин шо-то спортейдж дороже. А дизель - да привлекательней у киа

+5ВІДПОВІСТИ  
Показати ще 4
GT_KIEV  

ну и толку с тех долларов, в гривнах получается КРАХ !!!!!!

+14-6ВІДПОВІСТИ  
MaxPower  

а это вопрос уже не к Ниссану...

+10-3ВІДПОВІСТИ  
rewa  

Позволю себе не согласиться - Ниссан госсперевороты в стране не осуществлял, посему в курсе доллара не виноват. Я очень не рад таким гривневым ценникам, но, объективности ради, ссылка на Ниссан здесь не корректна.

+3ВІДПОВІСТИ  
Показати ще 3
Shep  

вот это поколение кашкая уже можно назвать красивым! за дизель отдельный респект

+9-3ВІДПОВІСТИ  
sanek28  

Это реношный дизелек 1.6 dCi, очень даже неплохо, если не сказать самый лучший на сегоднящний день из дизелей.

+8-3ВІДПОВІСТИ  
rewa  

Ещё бы предложили его с полным приводом и цены бы им не было, а вместо этого только монопривод и только на варике, между прочим, 320 нМ, который развивает этот дизель являются предельными для вариатора - это к вопросу о надежности такой связки. Зачем тулить полный привод на прожорливый бензин не понятно, особенно с нынешней ценой на бензин. Бред. В итоге: -1 по клиентам.

+5-1ВІДПОВІСТИ  
GT_KIEV  

точно написал - "....ЦЕНЫ БЫ ИМ НЕ БЫЛО". Такой бы стоил 470-480 тыс.грн.

+1-2ВІДПОВІСТИ  
Показати ще 6
rewa  

Ну наконец! Я на Фейсбуке Инфокара прайс выкинул ещё 9 мая, а цены были известны уже в начале прошлой недели. Ну лучше уж поздно, чем никогда

+2-1ВІДПОВІСТИ  
rewa  

http://nissan-ai.com.ua/data/group/2/file/01.05.14/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9%20%D0%BA%D0%B0%D1%88%D0%BA%D0%B0%D0%B9.pdf

ВІДПОВІСТИ  
Handsome  

таки да. там 30 апреля, а на сегодня я так понял уже дороже.

ВІДПОВІСТИ  
Показати ще 4
Dmitry Beloshapka  

если кому интересно! катался на этом чуде еще месяц назад. попался мне 1.6 дизель. Что можно сказать: 1.машина получилась действительно довольно симпатичная, вызывающая положительные эмоции. как по мне, то довольно все пропорционально, и передний облик автомобиля и задний, да и вообще, спортивности стало больше, нежели у предидущего. особенно понравился белый цвет, с черными вставками. 2.интерьер. это вообще особая тема. в корне поменяли философию внутреннего пространства. торпедо высокая и мягкая, довольно все жестко и фундаментально, во всяком случае на вид. приборка смотрится довольно красиво, спортивно и в тоже время очень информативно. очень порадовал экран, консоли..хорошо продумана мультимедийная система. Система контроля рядности мне понравилась..только пересекаешь сплошную, орет как дурная..Внутри толково продуманы ниши, хорошо положить мобильник, сигареты и всякую мелочь. 3. в ходу. Движек очень даже тяговит, учитывая его объем. Разгон меня порадовал, хотя проигрывает спортейджу с 2 литровым дизелем. зато работает тише, и экономичнее. Плавность хода замечательная, ездил специально по ямкам и буграм, среди одноклассников, ближе к фольксу тигуану (правда не дотягивает), но более нет конкурентов. Ход подвески замечательный, нигде ничего не гремит. просвет дорожный тоже в хороших пределах. 4. при его стоимости, по моему очень хорошие комплектации... Имея киа спортейдж, честно скажу, пересяду на кашкай. машина и вправду хорошая..

+7-1ВІДПОВІСТИ  
Плеханов  

Цена еханый бабай, а так все бобра

+4-1ВІДПОВІСТИ  
SERGiO 222  

А дизель (повний привід) де ? Ну ще б не заважало б і 2-х літровий дизель , от тоді ... була б повна КРАСА !!!

ВІДПОВІСТИ  
Volodymyr85  

Ребят все ровно это дорого. Может и по мировому курсу долара это нормально, но, по нашему курсу это дорого и кашкай и соул и спортеж.

+6ВІДПОВІСТИ  
Serhio35  

поддерживаю,я если и смогу- то всеравно хрен отвалю 300 штук за эту машинку,хотя к ней вопросов нет! Чтоб ездить на машине за 300 нада 30\мес зарабатывать мне кажется! ну если без понтов и емоций.

+3ВІДПОВІСТИ  
lotos174  

Вот и остается только, смотреть эти обзоры и думать, нет даже мечтать, что когда то та это станет явью купить хоть что то из новья. Тут скоро увидишь иномарку и все пальцем тыкать будут "о смотр мол полу бог едет" ... как в славные 90-ые. это просто печально не продать не купить, дожились.

+7ВІДПОВІСТИ  
Lelik  

Nissan Qashqai будет доступен дизельный двигатель dCi 130 в сочетании с модернизированным вариатором Xtronic ------Дизель на вариаторе????-не ошибка случайно?Может на автомате?

ВІДПОВІСТИ  
rewa  

Нет, не ошибка - новая версия давно известного вариатора, следующее поколение того, который агрегатируется с двухлитровым бензиновым мотором.

+1ВІДПОВІСТИ  
Lelik  

Насколько знаю,ещё ни кому не удалось подружить дизель с вариатором!Бензин-ДА.У меня на Х-трайл вариатор стоит,но это бензин.

ВІДПОВІСТИ  
Oleg707  

машина хорошая, но цены не конкуретные....полный привод стоит очень дорого, зачем брать маленький кросовер, если за эти же деньги можно взять средний - мицубиси, субару... передне-приводный стоит дешевле, но за эти деньги есть полнобриводная субару, а полной привод это полный привод.. поэтому покупать будут, либо кто влюбится в эту модель, либо кто не разбирается..)

+9-9ВІДПОВІСТИ  
Roman_T  

Больше женский, автомобиль, только передний привод на дизеле?......Если даже на Дустере есть полный с дизелем..., Как для меня лучше взять Pajero sport за теже деньги - выезд на природу в любую погоду, забыть про ямы, снег, порванную резину. Ну и, что что модель старее на 5 лет. А надежность ходовой, двигатель Евро 3, можно дизель на АНР заливать(не советую правда). Если и брать Ниссан, пускай на наш рынок привезут с полным приводом и дизелем, и цену поменьше, бы процентов на 15. А то ощущение, что равняются на Рав 4......

+3ВІДПОВІСТИ  
Roman_T  

И еще, почему в России цена начинается от 256 тыс. грв. по курсу НБУ?

ВІДПОВІСТИ  
Lelik  

Да,у нас любят полный привод,и как по мне он полезен в нашей стране.Но насчёт женственности автомобиля я бы не сказал,видел вживую,довольно симпотично смотрится,с дизайном ниссан угадал.

ВІДПОВІСТИ  
andymov  

ціни то те айс на кашкай новий .. краще вже 2.0 РАВ брати ІМХО

+2ВІДПОВІСТИ  

Потрібна авторизація

Вхід | Реєстрація