Польський ралійний гонщик Міко Марчик встановив рекорд Гіннеса, проїхавши 1338 км на одному заряді серійного електромобіля. Для заїзду він обрав задньоприводний Audi A6 Sportback e-tron Performance із запасом ходу до 776 км за циклом WLTP.
Марчик стартував 11 вересня о 1:55. Маршрут пролягав через Краків, Сандомир, Пулави, Варшаву, Плоцьк, Влоцлавек, Торунь, Грудзьондз і Тримісто до півострова Хель на узбережжі Балтійського моря. Звідти водій вирушив назад тією самою дорогою. Понад 45 годин після старту автомобіль зупинився між Торунем і Цехоцинеком.
Весь заїзд відбувався на дорогах загального користування, у звичайному потоці та подекуди в години пік. Середня температура повітря становила близько 15 градусів, а найнижчу - 7 градусів - зафіксували вранці у Грудзьондзі.
Середня витрата електроенергії за весь маршрут становила лише 7,09 кВт-год на 100 км. Це приблизно вдвічі менше за паспортний показник Audi A6 Sportback e-tron у звичайному змішаному циклі. У підсумку електромобіль подолав приблизно на 72% більшу відстань, ніж передбачає його офіційний запас ходу за WLTP.
Рекорд встановили на серійному A6 Sportback e-tron Performance. Його електромотор розвиває 367 к.с., а розгін до 100 км/год займає 5,4 секунди. Автомобіль оснащений акумулятором корисною місткістю 94,9 кВт-год.
Досягти такого результату допомогла й аеродинаміка: коефіцієнт опору повітрю становить 0,21 - це найкращий показник серед серійних моделей Audi. Система рекуперації може повертати в батарею енергію з потужністю до 220 кВт, а в повсякденних умовах дозволяє виконувати до 95% гальмувань без використання звичайних колісних гальм.
Під час заїзду Марчик уникав різких розгонів і зайвих гальмувань, завчасно реагував на дорожню ситуацію, стежив за тиском у шинах і намагався якомога ефективніше використовувати рекуперацію. Отже, йшлося не про звичайну далеку подорож, а про цілеспрямований рекордний заїзд із максимально ощадливим стилем керування.
Це вже другий рекорд Гіннеса Марчика. У 2025 році він проїхав 2831 км на одному баку Skoda Superb четвертого покоління, витративши в середньому 2,6 літра пального на 100 км.
Результат Audi стосується саме серійних електромобілів. Спеціально створені експериментальні машини здатні долати значно більші відстані: у 2023 році команда TUfast Eco Team проїхала 2573,79 км на одному заряді прототипу muc022.
