«АвтоВАЗ» лишился статуса публичной компании

06 червня 2019

АвтоВАЗ объявил об изменении статуса с публичного на непубличный и зарегистрировал новое наименование - Акционерное общество «АвтоВАЗ». Об этом сообщает пресс-служба Волжского автозавода.

«Регистрация нового наименования освобождает АВТОВАЗ от обязанности раскрывать информацию, требуемую от публичных акционерных обществ согласно законодательству Российской Федерации о рынке ценных бумаг. Решение об освобождении от такой обязанности утверждено Банком России 22 мая 2019 года», - отмечено в сообщении.

В компании отметили, что изменение статуса обусловлено стратегией рекапитализации, утвержденной акционером Alliance Rostec Auto BV, что необходимо для более эффективного корпоративного управления и принятия решений».

Напомним, в январе 2019 г. единственным акционером АвтоВАЗа стала нидерландская компания Alliance Rostec Auto BV, которая затем провела делистинг акций, убрав активы Волжского автозавода с Московской биржи.

#ваз

Джерело: Autonews.ru

Обговорити новину

Обговорення новини

Felix Tut 5 років

Красный цвет действительно ОГОНЬ. Да и сам дизайн авто неповторимый. Я так понимаю клиренс там тож окуеть можна. Эх....

+3-12ВІДПОВІСТИ

smites 5 років

Машина не плохо смотрится, но качество?....

+4-3ВІДПОВІСТИ

Felix Tut 5 років

smites, Да, качество всего, и цена, и страна происхождения. Престижность марки, плюшки недоделаные баранами, нивелируют ценность красивой конфетки

+1-3ВІДПОВІСТИ

kamil faut 5 років

Felix Tut, А говорите, вас крути т не корежит при виде российского автомобиля))) Красный цвет, так вообще, как тряпка на быка)))
Что до качества... Нормальное там качество. За качество на ВАЗе отвечают японцы. Уже даже Гранту с Нивой подтянули. Они не стали от этого современными автомобилями, но с надёжностью порядок.
Что до новых моделей: Весты и ИксРея (с верхнего фота), то они в принципе, другого уровня машины. Хотя и бюджетного. Но повыше, чем Логаны-Сандеро и примкнувший к ним С-елизе

+6-6ВІДПОВІСТИ

Felix Tut 5 років

kamil faut, это я чтоб вас найти и вывести на разговор. Вы отморозились и наша последняя беседа не окончена, что подтверждает мою теорию. Может чтото скажете в продолжение нашей последней беседы???

-4ВІДПОВІСТИ

kamil faut 5 років

Felix Tut, Ахаха)))
Ваша метафора про "мокрую воду" оказалась слишком сложной для меня))) Я просто не нашелся, что ответить. Извините!
Вы со мной попроще!

+4-3ВІДПОВІСТИ

Felix Tut 5 років

kamil faut, Ну ок, и я согласен. ВАЗ как отечественный автопром, что всё время рядом, катает меня, моих земляков и продолжает розвиватся, не оставляет равнодушным.

-3ВІДПОВІСТИ

kamil faut 5 років

Felix Tut, Кстати сказать, я не в восторге от того, как французы развивают ВАЗ. Хотя корректнее сказать бренд Лада. Ведь Лады делают не только на ВАЗе, но и в Ижевске. А так же в Казахстане, Египте, и где-то ещё.
Вы, возможно, слышали, что французы локализовали в РФ ряд двигателей и трансмиссий. Но что значит "локализовали"? Фактически ВАЗу продали ряд морально устаревших технологий. В частности, сейчас у ВАЗа целых 3 атмосферных бензиновых двигателя объемом 1.6 литра. Группа Рено таким образом сбросила с себя не нужные активы. А ВАЗ себе записал убыток.
При этом новый 1.3 турбо-мотор локализовать не спешат. Хотя под эту будущую локализацию прикрыли собственную разработку ВАЗа.
При шведах в руководстве был план вырастить из Лады "вторую Шкоду". Потом шведов сменили румыны, которые видят вторую Дачию. Другой уровень, согласитесь! Дело может закончится тем, что Лада и Дачия будут одинаковыми.
Это при том, что собственные разработки ВАЗа явно лучше румынских.
Тот же ИксРей - это доведённый до ума Сандеро, а не наоборот.
Собственная платформа, на которой сделана Веста - вообще на голову лучше этого убогого global access! При том, что собрана во многом из "кубиков" Альянса.
Только одна деталь. Задняя подвеска Весты - симбиоз моделей Zoe (по структуре) и Megane.(по точкам крепления). Другими словами: ещё на этапе проектирования инженеры заложили и возможность установки аккумуляторной батареи (или газовых баллонов) без существенной переделки машины. И возможность установки задней многорычажки, и/или полного привода.
Платформа Сандеро ничего такого не позволяет.

+4-4ВІДПОВІСТИ

Petr01 5 років

kamil faut, "повыше чем логан - сандеро" это вы хотите сказать что веста это уровень WV поло или октавии?

+2-4ВІДПОВІСТИ

kamil faut 5 років

Petr01, Я бы сказал, что это машина уровня Фиата Типо. (Было бы интересно, если бы кто-нибудь сделал сравнительный тест! ВАЗ ведь из ФИАТа в своё время вышел). В РФ ФИАТ не продается. На ИнфоКар вся надежда)))
Октавия уровнем выше машина. Но по размеру салона примерно такая же.
В Весте нет "экономии на спичках", характерной для Логана/С-елизе. Нет голого металла, есть приличная шумоизоляция (в рамках класса). Руль регулируется во всех плоскостях, сиденье с поясничным упором и нормальным подлокотником. Подогревы всего, что можно. Штатные 17 колёса доступны, дисковые задние тормоза, приличная отделка багажника (в универсале более, чем приличная), моторы до 140 л.с., складной ключ нормальный...
При этом до полноценного С-класса Веста не дотягивает. Нет современных двигателей, дешёвый пластик везде. Простенькая (хоть и симпатичная) приборка. Однозонный климат, скромная мультимедиа (для 2019 года). Оптика только галогенная
Дурацкие пистоны на потолке.. в мелочах, но не дотягивает.

+3-2ВІДПОВІСТИ

Petr01 5 років

kamil faut, этот набор что вы перечислили в какую суму обойдется?

-1ВІДПОВІСТИ

kamil faut 5 років

Petr01, Я цены в РФ знаю. Про другие места не скажу.
Веста универсал во "внедорожном" обвесе с мотором 1.8 с роботом, в комплектации "полный фарш" и цвете металлик стоит 14500$
Обычный седан (не кросс и не спорт) стоит максимум 13000$. Спорт версия самая дорогая - 16000$

+2-1ВІДПОВІСТИ

Petr01 5 років

kamil faut, ну, я не знаю насколько эти весты надежны в плане поломок но я честно бы не рисковал за такие деньги покупать весту. Если говорить о суммах 13-15 тыщ то я бы лучше взял или поло или акцент, или все же дизельного логана или елизи. Если перевалить за 15 то там вообще хорошие предложения. Например за 15.5 можно уже увзять мегане, да это база НО во первых уже выше класом, а во вторых если посмотреть что есть в базе то как бы для меня достаточно. Мотор на 115 сил, 16-колеса, бортовой и электропакет есть, кондюк есть а что еще нада? даже круиз есть... И до того же уверен веста не будет такой экономной как рено! Лично я не сторонник полных комлектаций (в некоторых случаях иногда полная комплектация стоит как два базовых авто и не только...) но это другая тема, можно много говорить. Я сторонник лучше взять машину выше классом с необходимыми плюшками чем переплачивать за то что человек может никогда не использует или использует 1-2 раза за всю эксплуатацию....

+2-1ВІДПОВІСТИ

kamil faut 5 років

Petr01, Ну видите, в РФ ни Меганов, ни Логанов дизельных нет. Поэтому спасибо за подробный комментарий
Логаны ВАЗовской сборки, а вместо Мегана за примерно те же деньги Аркану продают. Там высокий клиренс, кузов лифтбек и бывает полный привод.
Внутри попроще Мегана.
Поло из Калуги и Акцент (Солярис) из Питера, вместе с Киа Рио - основные конкуренты Весты в России. Но у них нет кузова универсал. У Весты на него около 40% продаж приходится.
Если говорить о седанах, то самая дешёвая Веста 9500$ стоит. А за 10500 уже"нестыдные" комплектации начинался. А за 12000$ уже почти всё есть. Кроме кожи, 17 колес, двойного выхлопа, чёрного потолка, и прочих излишеств. (То есть климат, круиз, навигация, камера, парктроники, 16-е легкосплавные колеса будут)

+2ВІДПОВІСТИ

Показати ще 14

Kickboxer 5 років

Не могу понять - написано, что единственным акционером с января 2109 года стала голландская компания Alliance Rostec Auto. А куда делись Renault-Nissan и "Ростех"? Или, это одна и та же совместная международная корпорация контролирующая "АвтоВАЗ"?

+3ВІДПОВІСТИ

kamil faut 5 років

Kickboxer, Одна и та же совместная конторка.
Там изначально была доля Рено, доля Ниссана, доля Ростеха и миноритарные акционеры. Сейчас ни Ниссана, ни миноритариев нет. Только Рено и Ростех, которые выступают, как один владелец.
Вроде так.

+3ВІДПОВІСТИ

Kickboxer 5 років

Просто думал, что Рено и Ниссан неразделимы...

ВІДПОВІСТИ