«АвтоВАЗ» спрашивает мнение о своей продукции у потребителей

Sаня

Ну, звучит интересно - любители автомобиля Лада... Такие есть? Я пользовался Вазовской продукцией, но таки не стал любителем автомобиля, хотя ругать Калину не буду - свои деньги она отработала. Да, и люк в полу с ручным открыванием за 15 000 руб. - это интересно! Типа, туалет здесь везде! ( Шутка, конечно.)

Ябадабаду   10 років

Есть клубы, значит, есть и любители. Свою 2106 и сейчас с теплотой вспоминаю.

+7-10ВІДПОВІСТИ  

Да... когда-то ещё в советское время, Жигули был действительно народным автомобилем. И те кто владел этим автомобилем был по-настоящему крут. Но время шло, мировые автомобильные компании сделали большой шаг вперёд, по комфорту и качеству, а вот ВАЗ как-то затормозил или обленился, вобщем получился недоразвитым.

andrey_86   10 років

ВЫ вроде взрослый человек, а не понимаете через что прошел этот завод. Не понимаете, ну так на ЗАЗ оглянитесь. На ВАЗе лет 15 был полный хаос и раздрай . За последние 3 года ВАЗ сделал столько, сколько не было сделано за предыдущие 20 лет.(со слов сотрудников).

+5-9ВІДПОВІСТИ  

MaxPower   10 років

и поэтому за 3 года 15 тыс сотрудников уволили? а самим заводом руководит вражесский пиндосс?

+6-5ВІДПОВІСТИ  

Sаня   10 років

Какой же Карлос Гон пиндос, он то ли ливанец, то ли француз.

+2ВІДПОВІСТИ  

andrey_86   10 років

Ну Карлос Гон президент Renault-Nissan. Глава Авто Ваза всё-таки швед Бу Андерссен Тот самый, что поднял из пепла ГАЗ.

+3ВІДПОВІСТИ  

Sаня   10 років

Да-да, немного ошибся. То ли К. Гон, то ли Б.А. - пофиг, все равно не пиндос, европеец.

+2ВІДПОВІСТИ  

andrey_86   10 років

не пиндосс, а швед. Предприятие в условиях конкурентного рынка снижает операционные расходы. Совершенно нормальная практика. Это мы, как ПОТРЕБИТЕЛЬ, платим зарплату этим сотрудникам.

+3ВІДПОВІСТИ  

MaxPower   10 років

извините, я думал он типичный представитель стран загнивающего капитализма... а окозалось нет - швед

+3-2ВІДПОВІСТИ  

Шымырбаев   10 років

Итак первое, здерь речь идёт о ВАЗе, а не о ЗАЗе, будет ЗАЗ интересоваться мнением покупателей, можно будет обсудить. Второе, Что конкретно сделал ВАЗ, что отличалось бы от 3 летней давности? Пока не вижу. Третье, я ж об этом и говорил, что пока все мировые автопроизводители развивались, на ВАЗе 15 лет был полный хаос. И то что сейчас там производят я бы лично не купил, имея представление о ВАЗовском качестве, да и глаз эти авто вообще, мягко говоря, не радуют. Но это моё мнение. А вот пример Шкоды, которая до 90-х была гадким социалистическим утёнком, а теперь конкурирует с известными мировыми автопроизводителями. Но Жигули в советское время была на голову выше Шкоды.

+1-3ВІДПОВІСТИ  

andrey_86   10 років

За 3 года было модернизировано производство. Полностью обновлен модельный ряд. Выпущены модели granta,granta liftback, kalina-2, largus, almera, logan, dutsun, priora new. Освоили коробку автомат, десятки опций, довели до ума коробку, подвеску, выпустили новые двигатели. Перешли на стандарты renault-nissan со 100% контролем качества. Кол-во рекламаций уменьшилось в десятки раз. Если этого мало, то у Вас просто предвзятое отношение в ВАЗу.

+2-1ВІДПОВІСТИ  

Шымырбаев   10 років

Dutsun, Almera, Logan - это не ВАЗ, извините. Производство на заводе, но это не Лада, а именно о ней вёлся опрос. А на счёт того, что Шкоду купил консцерн ВАГ, то Шкоде только плюс. Это помогло данной марке раскрыться. Может если бы ВАЗ кто-то из грандов выкупил, тогда что-то получилось бы. Только теперь уже врядле кто-то это захочет зделать

+2-3ВІДПОВІСТИ  

andrey_86   10 років

Не забывайте, что в альянсе ещё Nissan. Вполне себе заслуживающая уважения компания. Именно японцы заинтересовались разработками ВАЗа и совместно выпустили Dutsun на базе гранты. Шкода молодец бесспорно. 25 лет развития БЕЗ потрясений + подпитка технологиями VAG.

+2ВІДПОВІСТИ  

Кончук   10 років

шкоду уважают за октавию тур....по инерции Консцерн что за слово новое, первый раз вижу

ВІДПОВІСТИ  

andrey_86   10 років

Шкода в 1990-м была куплена Фольксваген. Отсюда и технологии, и как мы сейчас видим, платформа гольфа и коробка dsg. Но это все не сразу появилось.

+2ВІДПОВІСТИ  

Шымырбаев   10 років

А что скажете о корейском автопроме? Где он был, когда на просторах СССР рассекала Жигули 2101? А может ли сегодня ЛАДА хоть в чём-то конкурировать с корейцами, кроме цены?

+1-3ВІДПОВІСТИ  

andrey_86   10 років

Корейцы молодцы, совместные предприятия быстро подняли автопром GM-daewoo, Ssangyong - Dailmler, Hyundai -Daimler-Chrysler.. Конкурировать может.. Я вот совершенно не вижу чем Kalina 2 в люксе принципиально хуже Solaris.(Ездил в обоих). Про цену молчу, а ведь она существенно ниже. На подходе Vesta(через 3 недели покажут) вот она и будет бороться за рынок с корейцами.(пока с kia rio, solaris)

+2ВІДПОВІСТИ  

Шымырбаев   10 років

По-моему ДЭУ не поднялся за счёт GM, на наоборот GM пострадал от того, что связался с ДЭУ. Остальные корейцы молодцы действительно. Если Вы имеете ввиду совместные предприятия - это то что у Ссанг Йонга двигатель Мерседес, то это обычная практика, сегодня многие производители пользуются чьими-то разработками, как например тот же Мерседес использует дизель от Рено. Теперь по конкуренции Хюндай с Калиной, пока это не коректно. Калина во всём проигрывает, самое первое это когда встречаешь по одёжке. Акцент по сравнению с Калиной просто красавец. И в остальном, особенно в качестве сборки, материалов и т.д. Калина пока проигрывает. Может что-то и улучшиться, но и корейцы на месте не стоят.

+1-3ВІДПОВІСТИ  

andrey_86   10 років

Калина-2 никогда не поставлялась на рынок Украины. Т.е возможности провести тест-драйв у Вас не было. Сборка и соляриса и калины российская, в Тольятти говорят ещё драконовский контроль качества. А поставщики из пула renault-nissan. Качество материалов очень спорное утверждение. На мой взгляд всё тоже самое.. Тот же недорогой пластик, ткань и пр. А внешность вещь весьма субъективная. Кому-то нравится поп, а кому попадья Вот на мой взгляд Калина-2 вполне симпатична. Тут вот у девушки из моего дома белая калина-2 на автомате, часто рядом паркуется. Убейте, не скажу что её калина выглядит гадким утенком рядом с моим крузом. Вполне достойная машинка.И даже ярые вазофобы это признают. Ещё раз, я не говорю что машина идеальна, но в совокупности цена/качество/оснащенность это вполне достойный аппарат. Гляньте вот тут опубликована брошюра по обновлению гранты рестайлинг. Десятки улучшений потребительских качеств. http://avtosreda.ru/news-common/2014/08/plan-obnovleniya-lada-granta-vilojili-v-set.html

+2ВІДПОВІСТИ  

Шымырбаев   10 років

Тут я с Вами соглашусь, что о вкусах не спорят. Каждому своё. Мне например нравилась когда-то девятка, она вообще круто смотрелась в 80-х. Ведь могли же сделать хороший автомобиль. А после этого как-то топчутся на месте, чуть изменили форму бампера и фар и вот уже новая модель, т.е. особо не парятся. Я понимаю переделывать что-то кардинально - это накладно. А может и опасаются, т.к. имидж марки утерян и дополнительные затраты могут неокупиться, тем более, что и сейчас у ВАЗа не самые лучшие времена.

+1-3ВІДПОВІСТИ  

Sergiy Dickhtjar

Якщо людина не їздила на нормальних автомобілях, то для неї і ВАЗ - вершина автомобільної досконалості...

последння приора и калина достаточно хорошие машины за свою цену... не хуже виды и ланоса как минимум ...

Romario

Взять новую Гранту на автомате в полной комплектации, или же за те же деньги, ну допустим, Маджентис 2009 года в коже с климатом на автомате 2 литра?! Вот и думай... Хрен я когда заплачу своим кошельком за "русское качество"

andrey_86   10 років

Это ваше право.. Да хоть бэху в 38 кузове или мерин в 140 с двигателем мильёнником Вот только некорректно сравнивать БУ и новой. БУ это в любом случае риск. И на любого корифия найдется проруха. Может этот маджентис был сварен на стапеле из 4 машин, а потом сложится как блин при аварии.

+2ВІДПОВІСТИ  

Vidok   10 років

по Вашему, новый таз это не риск???

-2ВІДПОВІСТИ  

andrey_86   10 років

Риск чего? Vidok, Потрудитесь выражать свои мысли яснее

+2ВІДПОВІСТИ  

Romario   10 років

Шутите?! Когда покупает автомобиль здравый человек, он оценит состояние кузова, узлов и агрегатов, качество ЛКП, состояние электроники. Десяти летний немец или японец утрет нос любойму свежие вышедшему с конвейера вазу. Про безопасность я промолчу.

+2-3ВІДПОВІСТИ