BMW разом із University of Zagreb застосовують штучний інтелект для виробництва акумуляторних елементів електромобілів, що дозволяє скоротити використання матеріалів і час виробництва більш ніж на 50% на окремих етапах. Про це пише видання Interesting Engineering.
Компанія повідомляє, що дослідницький проєкт Insight охоплює весь процес виробництва батарей - від виготовлення електродів до фінального тестування і прямої переробки. Система поєднує результати попередніх випробувань із даними виробництва в реальному часі, щоб прогнозувати параметри та ефективність батарей. Це допомагає зменшити кількість дорогих тестів і скоротити їх тривалість без втрати якості.
Робота ведеться у центрі розробки акумуляторів BMW у Мюнхені, де створюють елементи для майбутніх поколінь високовольтних батарей електромобілів. У компанії пояснюють, що зазвичай розробка потребує багаторазових тестів, які витрачають сировину, займають виробничі лінії та ресурси лабораторій. Нові моделі ШІ дозволяють раніше передбачати результати і скорочувати цей цикл.
Окрему увагу приділяють етапу після початкової зарядки батарей. Зазвичай їх зберігають певний час при контрольованій температурі перед встановленням у корпуси. У BMW називають це «карантином». Цей процес потребує місця на складах і збільшує час виробництва. Компанія зазначає, що ШІ може аналізувати батареї заздалегідь і в майбутньому допоможе відмовитися від цього етапу.
Проєкт стартував у 2024 році за участі Регіонального центру передових робототехнічних технологій при Загребському університеті. Студенти та аспіранти працюють із виробничими даними та створюють моделі, що знаходять закономірності, пов'язані з якістю, витратами та обсягами виробництва.
Керівник розробки літій-іонних елементів BMW Крістіан Зідельгофер заявив, що компанія працює над масштабуванням нових моделей ШІ з прототипів і перевіряє, наскільки їх можна застосувати в інших виробничих процесах.
Керівник напряму розробки батарей Штефан Кершер додав, що спільний проєкт допомагає залучати студентів і аспірантів до роботи з ШІ та акумуляторами, а також формує майбутніх фахівців для компанії.
BMW зосередила виробництво батарей на майданчиках у Мюнхені, Парсдорфі та Зальхінгу. У Мюнхені ведуть дослідження і розробку, у Парсдорфі налагоджене майже серійне виробництво елементів, а Зальхінг відповідає за переробку. Компанія не уточнила, які саме моделі ШІ використовує і коли їх повністю впровадять у промисловість.
