BYD готується вивести на європейський ринок свій перший пікап. Компанія підтвердила, що гібридний Shark незабаром з'явиться у продажу в країнах Європи, де спробує нав'язати конкуренцію таким давно відомим моделям, як Ford Ranger, Toyota Hilux і Volkswagen Amarok.
Пікап побудований на новій рамній платформі DMO (Dual Mode Off-road), спеціально розробленій для гібридних позашляховиків і комерційних моделей. Вона поєднує класичну конструкцію з сучасною плагін-гібридною силовою установкою, що має забезпечити автомобілю хороші позашляхові можливості без втрати економічності на звичайних дорогах.
У рух BYD Shark приводить система на базі 1,5-літрового бензинового турбодвигуна та двох електромоторів. Сукупна віддача становить 436 к.с. і 650 Нм крутного моменту. Енергія зберігається у фірмовій батареї Blade ємністю 32,2 кВт-год, яка дозволяє проїхати до 90 км виключно на електротязі, тоді як сумарний запас ходу сягає 675 км. Під час заряджання від станції постійного струму поповнити заряд акумулятора з 30 до 80% можна приблизно за 20 хвилин.
Попри акцент на сучасних технологіях, Shark залишається повноцінним пікапом. Автомобіль здатний буксирувати причіп масою до 2500 кг, перевозити до 790 кг вантажу та прискорюватися від 0 до 100 км/год за 5,7 секунди. Такі характеристики роблять його одним із найпотужніших представників свого класу серед плагін-гібридних моделей.
Салон виконаний у стилі сучасних легкових автомобілів BYD. Перед водієм встановлено 10,25-дюймову цифрову панель приладів, а по центру розташований 15,6-дюймовий поворотний дисплей мультимедійної системи. Передні сидіння обладнані підігрівом і вентиляцією, а завдяки рівній підлозі пасажирам другого ряду обіцяють більше простору та комфорту під час далеких поїздок.
У BYD поки не називають ані точну дату початку продажів, ані вартість Shark для європейського ринку. Водночас компанія вже підтвердила, що пікап стане частиною стратегії розширення модельної лінійки бренду в Європі, а його поява в ключових країнах регіону запланована до кінця 2026 року.
