Сразу скажем, что Chevrolet Captiva за безопасность пассажиров удостоен 88%, в чем заслуга достойной защиты колен и бедер.
При ударе сбоку весь корпус манекенов остался не тронутым, удар сзади также не выявил серьезных отклонений. Защита детей оценена в 82%, передняя подушка безопасности имеет реле отключения, позволяя использовать переднее сиденье для перевозки детей. Однако информация о статусе подушки безопасности, выдаваемая водителю не ясна, поэтому Euro NCAP немного снизила баллы.
Как и водится, передний край капот не смог доказать свое преимущество перед аналогами, при столкновении с пешеходом, но большинство областей пешехода все же не получает серьезных травм.