Hyundai тимчасово призупинила виробництво електричного кросовера Kona Electric, готуючи ґрунт для перегляду та оновлення моделі. Йдеться не про остаточне зняття з конвеєра, а про паузу між поколіннями та коригування виробничої стратегії на тлі змін ринкової ситуації.
У компанії офіційно підтвердили, що на складах наразі сформовано достатній запас Hyundai Kona Electric 2025 модельного року, якого вистачає для задоволення поточного попиту. Саме тому необхідності підтримувати безперервне виробництво просто зараз немає. Представник Hyundai наголосив, що модель не зникає з лінійки: виробництво повернеться після нетривалої перерви, а складання планують відновити вже у червні, причому автомобіль повернеться на ринок як модель 2027 року. Таким чином, Kona Electric фактично пропустить 2026 модельний рік.
Офіційно причини паузи не деталізують, однак ринковий контекст досить промовистий. Продажі електромобілів у США загалом сповільнилися після завершення дії федеральної податкової пільги у 7500 доларів наприкінці вересня. Ця субсидія раніше суттєво стимулювала попит, а її скасування призвело до тимчасового «перетягування» попиту вперед і подальшого охолодження ринку. Президент і CEO Hyundai Motor North America Ренді Паркер ще раніше зазначав, що завершення дії пільги тимчасово дестабілізувало ринок, але висловлював упевненість, що ситуація з часом вирівняється.
Показово, що навіть на тлі рекордного для Hyundai січня у США електрична лінійка не продемонструвала такого ж зростання. Продажі IONIQ 5 знизилися на 6% до 2126 автомобілів, IONIQ 6 просів одразу на 61% до 344 одиниць, тоді як великий IONIQ 9 розійшовся тиражем 580 машин за місяць. Окремої статистики саме по Kona за типами силових установок Hyundai не наводить, але сумарні продажі моделі (включно з ДВЗ, гібридами та електроверсіями) у січні зросли на 22% у річному вимірі, що свідчить: сама модель залишається популярною, хоча попит зміщується між версіями.
Пауза у виробництві збігається з ознаками глибшої модернізації. У Південній Кореї нещодавно помітили закамуфльовані прототипи, які вказують, що Kona Electric готується не до формального фейсліфту, а до суттєвого оновлення. За даними місцевих ЗМІ, Hyundai може відмовитися від традиційного планового рестайлінгу посеред життєвого циклу та представити серйозно перероблену версію, стилістично натхненну концептом Crater, показаним торік на автошоу в Лос-Анджелесі. Прем'єра такої новинки очікується вже влітку.
Ситуація з Kona Electric не є унікальною для ринку. Інші виробники також коригують електричні стратегії. Зокрема, Volkswagen раніше оголосив про пропуск 2026 модельного року для електричного ID.Buzz із поверненням у 2027-му, а Kia відклала запуск кількох електромобілів у США через мита та зміни регуляторної політики. Усе це свідчить, що автовиробники дедалі гнучкіше підходять до планування електричних лінійок, підлаштовуючись під реальний попит, регуляторні умови та економіку ринку.