Компанія Haval оприлюднила офіційні зображення нового флагманського позашляховика, який наразі відомий під внутрішнім кодовим позначенням HX. Остаточну назву моделі виробник пообіцяв розкрити вже 10 квітня під час повноцінної прем'єри, однак навіть на цьому етапі новинка дає достатньо підстав говорити про серйозну заявку бренду на лідерство у власній лінійці.
Новий Haval HX позиціонується як великий трирядний кросовер повнорозмірного класу. Автомобіль побудований на модульній архітектурі GWM One, яка є однією з ключових технічних основ для сучасних моделей концерну Great Wall Motor. Ця платформа передбачає широку універсальність і підтримує одразу кілька типів силових установок, включно з традиційними бензиновими двигунами, класичними гібридами, підключуваними гібридними системами, повністю електричними версіями, а також конфігураціями на водневих паливних елементах. Водночас прототип, помічений під час дорожніх тестів, був оснащений саме плагін-гібридною установкою Hi4-Z з двома електромоторами.
Зовні новинка виконана у характерному для сучасних позашляховиків стилі з чіткими, майже геометричними формами кузова. Автомобіль отримав пласку лінію даху, класичні дверні ручки та масивні багатоспицеві колісні диски з хромованим оздобленням. Передня частина вирізняється великими прямокутними блоками фар, вузькою решіткою радіатора і широким повітрозабірником, що формує доволі брутальний і впізнаваний образ.
Серед інших особливостей - розширені колісні арки, пластиковий захисний обвіс по нижній частині кузова та встановлений на даху LiDAR-сенсор, який вказує на наявність просунутих систем допомоги водієві. Задня частина виконана у класичному для позашляховиків стилі з розпашними дверима багажника та повнорозмірним запасним колесом. Також відомо, що задня підвіска є незалежною багатоважільною, що має позитивно вплинути на комфорт і керованість.
Попри те, що детальні технічні характеристики поки не розкриваються, сам виробник уже прямо позиціонує HX як флагман моделі. Це означає, що за габаритами він, імовірно, перевершить навіть друге покоління Haval H9, довжина якого становить близько 4950 мм. Окрему увагу приділено технологічній складовій: новинка отримала сучасну систему допомоги водієві, побудовану на моделі VLA (Vision, Language, Action). Вона підтримує функцію Navigate On Autopilot як у місті, так і на трасах, а також забезпечує автоматичне паркування.
Технічна база Haval HX має багато спільного з нещодавно представленим флагманським кросовером Wey V9X, який також використовує архітектуру GWM One. У випадку цієї моделі йдеться про 2,0-літровий турбодвигун потужністю 235 к.с. у поєднанні з двома електромоторами, а також 800-вольтову електричну систему. Крім того, на задній осі встановлюється окремий електромотор потужністю до 402 к.с. Усе це дає підстави припускати, що Haval HX отримає подібну або навіть ідентичну силову установку, що забезпечить йому високі показники потужності та ефективності.
З огляду на те, що Haval є глобальним брендом концерну Great Wall Motor і вже представлений на ринках Південної Африки, Австралії та інших країн, новий HX має всі шанси вийти за межі китайського ринку. Більше того, з високою ймовірністю саме ця модель стане новим глобальним флагманом марки.