Honda впервые показала новый внедорожник для Европы

Василий Голден

Класс

Nissan Juke начинает нервно курить в стороне, дизайн явно более выигрышный, осталось: цены в студию!!!

Rommel

Интересно клиренс больше или меньше 160 мм?

vadymGod   10 років

Для Европы же - думаю 160 будет. Я одного не понимаю - зачем им вообще кроссоверы?

+7-4ВІДПОВІСТИ  

Rommel   10 років

А я вот не понимаю...ну вот авто - вроде кроссовер - так 160мм и меньше - даже на бардюр стремно; не легковик - так как топлива жрет больше; не универсал - так как возвожности трансформаии меньше. И все бы ничего - так стоимость штук на 10-15 баксов выше от легковика. И в чем соль - ах да понты. типа смотрите у меня внедорожник - но когда будем подезжать к речке - то всем вылезти из машины - тока водитель и шашлыки остаються....иначе вон та колея нас погубит

+6-2ВІДПОВІСТИ  

maxmalco   10 років

Кроссоверы с клиренсом меньше 160 - редкость. обычно порядка 1700-180. Бордюр - может и стремно, но зимой увереннее себя чувствуешь, особенно если полный привод. Расход - как правило больше, но зачастую есть возможность выбрать дизель. Меньше чем универсал, но вполне достаточно для большинства людей. То что одни называют понтами, для других - стиль. и за это они готовы переплатить. А на речку скорее всего доедет, если не требовать невозможного. Так что кроссоверы завоевывают именно своей универсальностью, компромиссностью, так сказать.

+6-3ВІДПОВІСТИ  

Rommel   10 років

Редкость - ну давайте считать - Хонда ЦРВ, Опель Мокка. Шевролет Тракер, Пежо 2008, Джилли ем гранд7, Ниссан Жук, Митсубиси АСХ....и т. д. а как по мне что 160 что 170 - не велика разница. И главный аргумент который не был парирован - цена.

+2-3ВІДПОВІСТИ  

maxmalco   10 років

Honda CRV - 170 Mokka/Tracker - 168 Peugeot - 160 Nissan Juke - 180 ASX - 195 Emgrand - 170. Как видите, менее 160 нет ни одного. Данные в основном с Infocar. А цена - это с чем сравнивать. например, макс. комплектации 208 и 2008 различаются на 3 000 $, то есть на 13 процентов.

+3-2ВІДПОВІСТИ  

Павел_   10 років

Нормально так объяснил... Я понимаю еще Peugeot 2008 (он по размерам вообще как хетч и позиционируется почти так же), но ASX сюда приплел с 20см клиренсом... и вот такие "ехксперты" позволяют себе комменить в инете что-то... Школа, 8-й класс, урок орфографии и грамматики, самое оно для них... нет жеж лезут свои 5 коп везде всунуть... (((

+2-2ВІДПОВІСТИ  

Volodymyr85

Прикольная машинка

что то в нем от х6 есть . в целом очень даже интересное авто

Ozzi

спереди существенно похож на ниссан мурано нового поколения (уже есть фото в сети)

Vydybay_Uran

Мда...йому навіть до Жука далеко.

Sergiy Dickhtjar

Скоро в сегменті малих кросоверів так густо буде, що ніде курці клюнути!

Леон73

В Европе старт продаж с января 2015 года будет с 1.6 дизель и 1.5 бензин 130 л.с.

Sаня

По крайней мере от предыдущей HR-V отличается радикально, и это радовает нас.

по-моему в некоторых странах он давно уже продаётся, но гибрид!!!

тест в студію інфокар

Дмитрий Хвостик

куплю эту машину однозначно, после хонда jazz только это !

John-Kharkov

Красивая и клиренс похоже не меньше 18. Самое интересное цена,потому что,есть ещё новый красавчик Кашкай и Мазда сх-5...

Симпатично, но морда мне напоминает обновленных Кашкая и Х-трейл. Сбоку есть какой-то микс Mazda СХ-5, Лексус RX и некоторые линии CR-V

Вещь! Купим по такой цяцьке своим лялькам!

О, я за тою тачкою вже дуже давно спостерігаю. Саме цікаво - в неї досить великий багажник. Сама більша інтрига для для мене - які двигуни будуть для нашого ринку. Для Японії і Америки це 1.5 двигун (+гібрид). Для нас я думаю ше поставлять старий добрий 1.8 з цівіка. Ну і якшо нагуглити кліренс - то 185мм для гамерики вроді