Легенда дрифту Кейііті Цутія допоміг створити спецверсію Hyundai Ioniq 5 N. Пакет доопрацювань покликаний поліпшити керованість, чутливість і аеродинаміку електрокара, і поки що машина анонсована тільки для Японії та Південної Кореї. Від звичайного Ioniq 5 N дрифт-хетчбек відрізняється заниженою підвіскою, полегшеними колесами і гальмівними механізмами з моноблоковими супортами.
Хетчбек Hyundai Ioniq 5 N обзавівся спецверсією, створеною у співпраці з «королем дрифту» Кейііті Цутія. Букви DK в її назві означають Drift King. Від стандартного «Іоніка» електрокар відрізняється доопрацьованою ходовою і новим аеродинамічним обвісом, запозиченим у концепту NPX1 з торішнього Токійського автосалону. Такий Ioniq 5 N краще управляється - власне, це і була основна задумка, - хоча силова установка у нього стандартна.
Переглянути цей допис в Instagram
Хетчбек оснащений двомоторною системою потужністю 609 кінських сил з можливістю короткочасного підвищення до 650 сил. Ємність батареї - 84 кВт-год. Особливість електрокара - набір електронних надбудов, які імітують роботу коробки передач і зчеплення, а також транслюють у салон і назовні звук працюючого ДВЗ.
За сприяння Кейііті Цутія в Hyundai розробили набір компонентів, що дає змогу поліпшити поведінку машини на треку. До нього увійшли, наприклад, ковані 21-дюймові колеса. Вони легші за стандартний комплект на 10,6 кілограма плюс мають на ободі спеціальні насічки, які не дають змоги шині прослизати за високих поздовжніх і поперечних навантажень.
Штатні гальма в Ioniq 5 N DK замінені на посилені з шестипоршневими супортами з дюралю і збільшеною на 54% робочою поверхнею колодок. У підвісці використовуються укорочені пружини H&R (-15 мм). Нові аеродинамічні компоненти виготовлені з вуглеволокна, сюди входять передній спліттер, задній спойлер і дифузор. Разом вони дають додаткові 93 кілограми притиску на 140 кілометрах на годину.
Продажі Ioniq 5 N від Кеііті Цутія розпочнуться цього року, але поки що електрокар анонсований лише для Японії та Південної Кореї. Ціни та подробиці обіцяють розкрити пізніше.