После прошлогоднего рестайлинга из гаммы Porsche Macan исчезла версия Turbo, место которой фактически занял Macan GTS. А теперь в семейство включен новый Macan T, чья буквенная приставка расшифровывается как Touring и отсылает к «пуристским» вариантам «911-го» 1970-х годов. Идея прежняя: сделать машину легче и дешевле, но не жертвовать при этом удовольствием от вождения.
Porsche Macan T создан на основе базового «Макана» с двухлитровой «турбочетверкой» (265 л.с. и 400 Нм), и как все машины семейства оснащен семиступенчатым «роботом» PDK в паре с полным приводом PTM. Выбор агрегата объясняется просто: нагрузка на переднюю ось здесь почти на 60 килограммов меньше, чем у Macan S с твин-турбо V6 2.9, что наделяет автомобиль отличной динамикой и маневренностью. К слову, разгон до «сотни» у Macan T занимает столько же, сколько и у обычного «Макана», - 6,2 секунды. Максимальная скорость - 232 километра в час.
В стандартную комплектацию входят пакет Sport Chrono с кнопкой Sport Response, обостряющей отклики педали газа и коробки передач. Адаптивная подвеска PASM сочетается с занижением кузова на 15 миллиметров, более жесткими стабилизаторами и перенастроенной трансмиссией с акцентом на заднюю ось. За доплату можно получить пневмостойки, систему управления вектором тяги PTV Plus с задним электронноуправляемым дифференциалом, плюс ещё на 10 миллиметров уменьшить дорожный просвет (новая опция для четырехцилиндровых «Маканов»).
Для Macan T предложены 13 вариантов окраски кузова, но визуально отличить «тешку» от остальных можно по дизайнерским элементам в сером «металлике» Agate Grey. Стандартные спортивные сиденья отделаны текстилем Sport-Tex и кожей. Руль GT с оплеткой из микрофибры Race-Tex и вставками из углепластика, а также ионизатор воздуха, - опции.
Porsche предлагает Macan T по стартовой цене от 2 229 730 гривен. Новая модель уже доступна для заказа, а у украинских дилеров первые «живые» машины ожидаются летом 2022 года.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Porsche Macan от команды InfoCar.ua:
3axap