На международном автомотосалоне в Токио австрийский производитель КТМ представил два мотоцикла – 250 Duke и RC250 – предназначенных преимущественно для местного, сиречь японского рынка.
Как отмечают эксперты, КТМ, судя по поведению компании, делает все, чтобы на деле воплотить мысль, озвученную главой компании Штефаном Пирером в интервью в прошлом году – расширять модельный ряд так, чтобы найти оправдание тому, что у вас еще нет мотоцикла КТМ, стало бы крайне трудно.
Презентованные в Токио модели свидетельствуют о том, что практически каждую свою модель КТМ намерен предлагать как в голом виде – т.е. в виде нейкида, так и в полном обвесе.
200 кубов, вероятно, может считаться слишком маленьким объемом для тех, кто ищет четверть литра. Если же они живут в Японии, то делать выбор в пользу мотоциклов большей, чем 250сс, кубатуры, означает подвергать себя необходимости проводить каждые два года сложную техническую инспекцию вашего транспортного средства (сложную из-за жестких правил, которым мотоцикл должен соответствовать, и дороговизны всего процесса). Поэтому вывод на японский рынок новых именно 250-кубовых моделей – очень грамотный ход с точки зрения маркетинга на этом национальном рынке.
Мотоциклы КТМ 250 Duke и RC250 сделаны базе более старших, 390-х моделей, а не на основе младших 200-х (и это тоже призвано добавить им в Японии популярности, особенно среди молодого поколения). У 250-х и 390-х мотоциклов КТМ идентичны даже рамы и подвески. И хотя мощность в 31 л.с. выглядит не особенно впечатляющей, мотоциклы остаются привлекательным вариантом, в частности, для новичков.
Когда эти мотоциклы появятся на рынке Европы и Северной Америки и появятся ли, пока непонятно.