Mazda не збирається відмовлятися від пікапа BT-50, хоча боротися за покупців в Австралії стає дедалі складніше. Продажі дизельних машин знижуються, ринок пікапів скорочується, а до звичних суперників додаються нові китайські моделі. Попри це, компанія підтвердила підготовку наступного покоління BT-50, яке очікують приблизно у 2028 році.
Керівник Mazda Australia Вінеш Бгінді відповів коротким «так» і на запитання, чи потрібен марці пікап за нинішніх умов, і на уточнення, чи буде нова модель. Над її зовнішністю вже працює Ейдзі Кімото, який створив дизайн нинішнього BT-50. Подробиць він не розкрив, лише запропонував чекати на новинку.
Головна інтрига - з ким Mazda розроблятиме наступний пікап. Нинішній BT-50, що з'явився у 2020 році, має спільну технічну основу з Isuzu D-Max. Попереднє покоління було споріднене з Ford Ranger. Mazda не створює такі автомобілі повністю самостійно, тому вибір партнера значною мірою визначить і майбутнє моделі.
Найочевидніший шлях - продовжити співпрацю з Isuzu. Це дозволило б знову використати основу D-Max і, найімовірніше, зберегти дизельний двигун. Isuzu працює над електрифікованими силовими установками, але остаточного рішення щодо їхнього застосування поки немає.
Інший можливий партнер - китайська Changan, з якою Mazda вже випускає електричні 6e та CX-6e. У Changan є пікап Hunter K50 із подовжувачем запасу ходу. Його колеса приводять у рух електромотори, а 2,0-літровий бензиновий турбодвигун виробляє електроенергію. Заявлений загальний запас ходу перевищує 1000 км. Проте використання цієї основи для BT-50 поки лише один із можливих варіантів, а не підтверджений план Mazda.
Сама компанія в Австралії продовжує орієнтуватися на водіїв, яким пікап потрібен для перевезення вантажів, буксирування та поїздок бездоріжжям. Найближчих планів щодо електричного чи плагін-гібридного BT-50 немає, тому дизель залишається найімовірнішим варіантом для нового покоління.
До його появи нинішній BT-50 продовжить конкурувати з Toyota HiLux, Ford Ranger, Nissan Navara та Isuzu D-Max. Водночас за тих самих покупців борються BYD Shark 6 і Chery Stockman. Mazda підтвердила, що залишиться в цьому сегменті, але яким саме буде її наступний пікап, ще не показала.