Японская премиальная марка открыла прием заявок на роскошный однообъемник с индексом LM. На выбор предлагаются два варианта исполнения, но оба – только с гибридной установкой.
Минивэн Lexus LM дебютировал в апреле прошлого года на Шанхайском автосалоне. Китай и станет основным рынком для новинки, ведь там дорогие MPV пользуются неплохим спросом – такие машины легко превратить в мобильный офис. Сегодня местные дилеры марки начали принимать предварительные заказы на LM, а старт «живых» продаж запланирован на февраль. По предварительным данным, производство модели налажено в Японии.
LM не разработан с нуля, он построен на базе Toyota Alphard. Внешне от донора новинка отличается, прежде всего, оформлением передней части: модель Lexus получила фамильную радиаторную решетку, другие бампер и матричные фары. Задние фонари сохранили форму Alphard, но теперь они соединены между собой красной и «прозрачной» вставками. Плюс на кузове стало еще больше хрома. Длина LM равна 5040 мм, что на 65 мм больше, чем у Тойоты, размер колесной базы не изменился – 3000 мм. Кстати, для MPV Лексуса предусмотрено только два цвета кузова – черный или белый.
Внутри та же передняя панель, что и у минивэна Toyota, а вот руль все же установили другой. Да, интерьер тоже бывает либо черным, либо черно-белым. LM доступен в семи- или четырехместном вариантах исполнения. В первом случае кресла расположены по схеме 2+2+3, причем задний диван состоит из двух «состыкованных» сидений: вряд ли пассажиру, занимающему место посередине, будет комфортно, но ему хотя бы положен свой подголовник.
Впрочем, основную ставку в Lexus делают именно на четырехместный LM. У такого минивэна в салоне установлена перегородка – сверху у нее имеется опускающееся стекло, ниже встроен телевизор. Кресла второго ряда – с электрорегулировками, массажером и выдвижными подставками для ног. Между сиденьями расположен сенсорный экран, с которого можно управлять функциями машины. Вдобавок в пассажирском отсеке есть холодильник под пару бутылок вина или шампанского.
Китайцам минивэн пока доступен только в виде гибрида LM 300h, установку он унаследовал от Alphard, в нее входят работающий по циклу Аткинсона «атмосферник» 2.5 и два электромотора. Отдачу своей новинки в Lexus не назвали, у Тойоты совокупная мощность – 197 л.с. А еще у LM перенастроена подвеска – в ней заменили амортизаторы.
Между тем ранее премиум-бренд зарегистрировал название LM 350 – то есть в будущем у вэна, скорее всего, появится версия с тойотовским бензиновым двигателем V6 3.5 мощностью 301 л.с.
Цена семиместного Lexus LM 300h – 1 166 000 юаней, что эквивалентно примерно $169 500 по актуальному курсу. Четырехместный минивэн обойдется в 1 466 000 юаней ($213100). Для сравнения, гибридный трехрядный Toyota Alphard стоит от 800 500 юаней ($116 400), цена Mercedes V-Class с 211-сильным бензиновым мотором стартует с 471 800 юаней ($68 600), ну а 260-сильный роскошный Buick GL8 Avenir стоит от 449 900 юаней ($65 400).
Позже минивэн Lexus должен добраться и до других азиатских стран, но в остальных регионах его появление маловероятно.
