Как и у родственного внедорожника, у грузовика полностью перекроили переднюю часть. А вот доберется ли такой пикап до покупателей – пока вопрос, ведь корейская компания объявила себя банкротом.
О том, что SsangYong не в состоянии платить по долгам, стало известно в декабре прошлого года. По предварительным данным, владеющая 75% акций корейской компании индийская Mahindra & Mahindra продолжает вести переговоры о продаже своей доли (всей или части – пока неизвестно) с холдингом HAAH Automotive из США. Ну сам SsangYong, видимо, надеется, что все еще утрясется, и постепенно обновляет свои модели. Минувшей осенью дебютировал модернизированный рамный внедорожник Rexton (в компании, к слову, настаивают на новом поколении, но, по сути, это рестайлинг). А затем в Сети начали появляться фотографии замаскированного родственного пикапа – Rexton Sports. Теперь же на YouTube-канале Mocar выложили кадры преобразившегося грузовика без какого-либо камуфляжа, они, вероятно, были сделаны на заводе SsangYong.
На свежих фото запечатлен удлиненный пикап, в Корее он зовется Rexton Sports Khan. Модель получила огромную радиаторную решетку с довольно широкими горизонтальными плашками (у дореформенного растянутого варианта – вертикальные клинья). Новым стал и передний бампер, в нем установили вертикальные ходовые огни. А еще спереди теперь красуется надпись Khan. Судя по предыдущим шпионским снимкам (их можно увидеть в ролике ниже), у версий попроще будут круглые противотуманки. У короткого Rexton Sports тоже заменят решетку, но она, возможно, окажется не такой массивной.
Дореформенный SsangYong Rexton Sports Khan
До сих пор неизвестно, изменились ли габариты. Длина стандартного дореформенного грузовика равна 5095 мм, колесная база – 3100 мм, дорожный просвет – 215 мм. Размеры дорестайлингового Khan: 5405, 3210 и 203 мм соответственно. Длина грузовой платформы короткого пикапа составляет 1300 мм, растянутого – 1610 мм.
Дореформенный SsangYong Rexton Sports Khan
Дореформенный SsangYong Rexton Sports Khan
Внутри же Rexton Sports/Khan наверняка повторит обновленный внедорожник, то есть ждем иные рулевое колесо и материалы отделки, модернизированную мультимедийную систему и виртуальную «приборку». Пассажирский Rexton также обзавелся адаптивным круиз-контролем – не исключено, что он достался и грузовой версии.
Дореформенный короткий SsangYong Rexton Sports
Скорее всего, как и у исходного внедорожника, турбодизель 2.2 стал мощнее: 202 л.с. вместо прежних 187 л.с. (показатели для «автомата», у дореформенного короткого пикапа с МКП мотор выдает 181 л.с., отдача обновленной версии с «механикой» не раскрыта). Пассажирскому Рекстону после рестайлинга еще достался восьмиступенчатый «автомат», но будет ли такой у пикапа – пока вопрос. Дело в том, что у пятидверного вездехода эта коробка пришла на смену мерседесовской 7АКП, но у грузовика последней и не было: Rexton Sports доступен с 6АКП от Aisin и 6МКП, Khan положена только 6АКП. Оба пикапа в «базе» имеют пружинную подвеску задних колес, для удлиненного еще предусмотрена версия с рессорами сзади. Привод – задний или полный.
Премьеру обновленных Rexton Sports и Khan могут провести в ближайшее время, чтобы повысить привлекательность бренда в глазах его новых потенциальных владельцев. Кстати, в Корее семейство пикапов возглавляет личный рейтинг продаж марки: в 2020-м реализовано 33 068 единиц (-20%). Для сравнения, выбор на внедорожнике Rexton в прошлом году на родине остановили 12 202 клиента (-5%).