Дослідження настроїв споживачів автомобілів у 2025 році від всесвітньовідомої компанії Deloitte показало, що молодь готова відмовлятись від власних автомобілів. А якщо й купуватимуть, то бренд для них не дуже важливий.
Глобальне дослідження споживачів автомобільної промисловості 2025 року Global Automotive Consumer Study від компанії Deloitte відстежує глобальні споживчі тенденції в автомобільній промисловості світу.
Серед найцікавіших - впровадження електрифікації, проблеми з підключенням, тенденції купівлі автомобілів тощо.
Світова автомобільна промисловість зазнає величезних змін з безпрецедентною швидкістю. У центрі цієї зміни сидить споживач, очікування якого від мобільності швидко змінюються. Щоб допомогти автомобільним компаніям краще зрозуміти ці зміни вподобань та інші нові тенденції, компанія опитала понад 30 000 споживачів у 30 країнах.
Проведене з жовтня по грудень 2024 року, глобальне дослідження споживачів автомобільної промисловості 2025 року досліджує чотири ключові тенденції, які випливають із цьогорічного опитування.
Тренд 1: Інерція BEV залишається приглушеною на більшості ринків
Інтерес споживачів до повних гібридів і технології розширення запасу ходу (тобто відсутність зовнішньої розетки зарядки) набирає обертів на кількох глобальних ринках, оскільки споживачі шукають рішення «найкраще з обох світів» для зниження витрат на пальне та зниження викидів без потреби в зарядній інфраструктурі.
Тенденція 2: споживачі легко змінять бренд при наступній покупці
Відсоток опитаних споживачів, які мають намір змінити бренд наступного разу, коли вони купуватимуть автомобіль, зріс порівняно з минулим роком на кількох ринках, що свідчить про необхідність побудови міцних відносин із клієнтами, особливо на ринках, що розвиваються, де значний відсоток покупців уперше (наприклад, Китай).
Тенденція 3: автономні транспортні засоби повертаються в поле зору
Розвиток нормативно-правового середовища, що регулює розвиток автономних технологій на деяких глобальних ринках, може полегшити розгортання парків безпілотних транспортних засобів як для споживачів, так і для комерційних цілей. Водночас більше половини опитаних споживачів в Індії, Великобританії та Сполучених Штатах залишаються стурбовані своєю безпекою. Зважаючи на це, інтеграція штучного інтелекту в системи транспортних засобів для забезпечення функцій самостійного керування вважається значною мірою корисною, особливо на ринках Азіатсько-Тихоокеанського регіону.
Тенденція 4: багато молодих споживачів зацікавлені в користуванні авто, а не у власності
Половина опитаних споживачів в Індії, Південно-Східній Азії та Сполучених Штатах їздять на своєму автомобілі щодня (приблизно вдвічі більше, ніж у Південній Кореї чи Японії). Однак значна кількість опитаних на цих ринках (серед інших) людей віком від 18 до 34 років принаймні певною мірою зацікавлені у відмові від традиційного володіння транспортними засобами на користь рішення MaaS (користування чи підписка).
