Американський виробник електромобілів Rivian ще навіть не почав повноцінні поставки нового кросовера R2, але вже працює над додатковими версіями моделі. Про це в інтерв'ю Reuters розповів генеральний директор компанії Ар-Джей Скеріндж, фактично підтвердивши, що сімейство R2 буде значно ширшим, ніж оголошувалося раніше.
За словами топменеджера, Rivian уже готує «інші варіанти R2», які компанія поки офіційно не демонструвала. Деталей він не розкрив, однак прямо натякнув на можливу появу спортивнішої модифікації R2X. Саме літера X у Rivian використовується для більш агресивних і продуктивних виконань моделей.
Раніше подібний підхід компанія вже продемонструвала на прикладі Rivian R3X - зарядженої версії компактного кросовера R3, яка отримала збільшений дорожній просвіт, агресивніший обвіс, позашляхові шини та виразніший дизайн. Тому поява R2X зараз виглядає майже неминучою.
Крім того, Reuters прямо згадує, що Rivian також розглядає можливість створення пікапа на базі R2. Це виглядає цілком логічним кроком, враховуючи популярність пікапів у США та успіх флагманського Rivian R1T.
Ар-Джей Скеріндж пояснив, що новий завод компанії у штаті Джорджія спочатку проєктується з урахуванням різних модифікацій платформи R2. Саме там у майбутньому планують масштабне виробництво доступніших моделей Rivian.
Фактично R2 має стати для компанії найважливішим автомобілем за всю її історію. Якщо дорогі R1T та R1S залишалися нішевими моделями для забезпеченої аудиторії, то R2 створюється вже як масовіший електрокросовер із нижчою ціною та більшими шансами на серйозні обсяги продажів.
У березні Rivian уже представила основні версії R2. Першою на ринок вийде топова модифікація Performance із пакетом Launch Edition за ціною близько 58 тисяч доларів. Пізніше компанія додасть дешевші виконання.
Наприкінці 2026 року очікується поява версії Premium вартістю приблизно 54 тисячі доларів. Вона отримає двомоторну силову установку сумарною потужністю 456 к.с.
У першій половині 2027 року дебютує базовий задньоприводний R2 Standard із одним електромотором потужністю 355 к.с. та батареєю ємністю 87,9 кВт-год. Його стартова ціна становитиме близько 48,5 тисячі доларів.
Найдоступніша версія з меншою батареєю та запасом ходу понад 440 км має з'явитися ближче до кінця 2027 року. Саме вона повинна стати ключовою моделлю для розширення клієнтської бази Rivian. Її орієнтовна ціна - близько 45 тисяч доларів.
Rivian R2 побудований на новій середньорозмірній платформі з 400-вольтовою архітектурою. Кросовер має довжину 4722 мм, ширину 1905 мм і колісну базу 2936 мм. Дорожній просвіт сягає 244 мм, а геометрія кузова одразу орієнтована на легке бездоріжжя.
Аналітики вже називають R2 критично важливою моделлю для майбутнього Rivian. Саме від успіху цього кросовера залежить, чи зможе компанія перейти від статусу нішевого виробника до повноцінного масового гравця на ринку електромобілів.
Окрему роль у стратегії Rivian відіграє й партнерство з Uber. Раніше компанії оголосили про угоду на 1,25 млрд доларів, у межах якої сервіс таксі планує використовувати 10 тисяч автономних Rivian R2 як роботаксі, починаючи з 2028 року.
