Stellantis оголосив про стратегічне партнерство з британською компанією Wayve для створення нової системи автоматизованого водіння рівня 2++, яка працюватиме на базі штучного інтелекту Wayve AI Driver та платформи STLA AutoDrive. У концерні заявляють, що нова технологія повинна забезпечити «природне» керування без використання рук під контролем водія як на автомагістралях, так і у міському трафіку.
Фактично мова йде про наступний етап розвитку фірмової системи STLA AutoDrive, яку Stellantis офіційно представив ще у лютому 2025 року як власний автопілот третього рівня. Тоді компанія заявляла, що технологія вже технічно готова до інтеграції в серійні автомобілі, однак запуск відкладали через невизначений попит та регуляторні обмеження.
Пізніше в індустрії навіть з'явилися чутки, що Stellantis може скоротити або повністю переглянути програму розвитку власного автопілота через високу собівартість та складність масштабування таких систем. Нове партнерство з Wayve фактично демонструє, що концерн не відмовився від автономного напряму, а вирішив зробити ставку на сторонню AI-платформу.
Wayve вважається одним із найперспективніших стартапів у сфері автоматизованого керування. Компанію заснували у Великій Британії у 2017 році, а її ключова особливість полягає у використанні end-to-end AI-архітектури, яка дозволяє автомобілю навчатися на основі реальних дорожніх ситуацій без жорсткої прив'язки до попередньо підготовлених HD-карт.
На відміну від багатьох класичних систем автономного водіння, рішення Wayve не залежить від конкретного типу автомобіля чи жорстко визначеного набору сенсорів. У компанії стверджують, що їхній AI Driver може масштабуватися на різні ринки, типи транспортних засобів та дорожні умови значно швидше за традиційні системи.
У Stellantis заявляють, що нова система повинна забезпечити максимально інтуїтивний та «людиноподібний» стиль керування. Штучний інтелект навчатиметься на реальних дорожніх ситуаціях і зможе постійно вдосконалювати алгоритми роботи через накопичення даних.
Перший серійний автомобіль із новою системою автономного керування планують вивести на ринок Північної Америки у 2028 році. Назву моделі виробник поки не розкриває.
Втім, прототип уже існує. У Wayve повідомили, що інженерам вдалося інтегрувати AI Driver в автомобілі Stellantis менш ніж за два місяці. Судячи з опублікованих матеріалів, тестовою платформою став Jeep Grand Cherokee, який зовні майже не відрізняється від стандартної моделі. Головними помітними змінами стали додаткові камери, встановлені на лобовому склі та в корпусах бокових дзеркал.
У концерні наголошують, що STLA AutoDrive стане універсальною платформою для всіх брендів Stellantis - від Jeep і Dodge до Peugeot, Opel та Alfa Romeo. Саме масштабованість вважається одним із ключових плюсів нового партнерства.
Wayve також заявляє, що її AI-система здатна швидко адаптуватися до різних країн і типів доріг без необхідності тривалого переналаштування. Це має суттєво прискорити глобальне розгортання технології та знизити витрати на її впровадження.
Керівник інженерного та технологічного напряму Stellantis Нед Курік заявив, що поєднання STLA AutoDrive з AI-підходом Wayve повинно створити «по-справжньому інтуїтивний та комфортний» досвід керування без рук. А співзасновник Wayve Алекс Кендалл назвав угоду важливим кроком до масштабування автономних технологій «для будь-якого автомобіля та будь-якої країни».