Британські водії дедалі частіше хочуть обміняти дизельний автомобіль на електромобіль, але не всі продавці готові прийняти їхню машину. Дилер R Symons уже відмовляє таким клієнтам: побоюється залишитися зі складом дизельних авто, на які падає попит.
Подорожчання пального помітно пожвавило інтерес до вживаних електромобілів. У вересні на них припадало кожне четверте звернення, яке покупці надсилали дилерам через Auto Trader. Водночас дизельні машини продавалися в середньому за 34 дні - майже на тиждень довше за електромобілі та на три дні довше, ніж рік тому.
Керівник R Symons Річард Саймонс розповів, що останнім часом особливо побільшало запитів на обмін дизельних автомобілів. Компанія навіть не береться їх оцінювати й радить власникам продавати машини через інші сервіси. За словами Саймонса, приймати всі такі пропозиції означало б накопичити автомобілі, які потім буде складно продати.
Інші продавці теж відчули зміну настроїв покупців. Засновник Drive Green Річард Норріс каже, що витрати на пальне підштовхнули до купівлі електромобіля навіть тих, хто раніше не планував переходити на електротягу найближчим часом. А клієнти, які вже придивлялися до такого авто, вирішили не відкладати покупку.
Для власників дизелів перехід виявився дорожчим, ніж вони очікували. В EV Experts розповідають, що деякі покупці зверталися ще влітку, а тепер здивовані нижчою оцінкою своєї машини. За цей час електромобілі, які їм сподобалися, навпаки, подорожчали.
Змінився й підхід до другого автомобіля в сім'ї. Раніше клієнти EV Experts часто міняли бензинову машину на електричну, залишаючи дизельну для далеких поїздок. У вересні більшість автомобілів, які компанія прийняла в обмін, уже були дизельними.
Зростання попиту додає клопоту й самим дилерам. Вони активніше конкурують за вживані електромобілі, тому закуповувати їх стає дорожче. У Drive Green кажуть, що це зменшує заробіток на перепродажі. В EV Experts, навпаки, вважають нестачу популярних моделей можливістю вигідніше продавати наявні машини.