Таможенный союз (ТС) обеспокоен введением Украиной спецпошлин на импорт автомобилей в 2013 г. Об этом сообщил, выступая на Форуме лидеров бизнеса стран СНГ, министр по торговле Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Андрей Слепнев.
По его словам сегодня страны СНГ применяют более трети от всего объема протекционистских мер в отношении товаров стран-участниц Таможенного союза. Лидерами здесь являются Украина и Узбекистан.
Тревогу, по словам министра, вызывает тот факт, что количество таких мер увеличивается. "Не могу не отметить последние меры Украины по автомобилям и намерения по нефтепродуктам", - указал он.
Слепнев добавил, что вопрос о взаимной торговле ТС с Украиной ЕЭК намерена достаточно подробно обсуждать в ходе диалога между сторонами.
Напомним, что в прошлом году, когда Россия ввела утилизационный сбор на автомобили, который больше всего затрагивал интересы украинских и узбекских производителей, этот же господин Слепнев аналогичную озабоченность не высказывал. Более того, после многократных раундов переговоров с обещаниями найти приемлимое решение в рамках Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) и прочих структур, украинские производители так и продолжают платить в России утилизационный сбор и по ныне.
В AUTO-Consulting отмечают, что спецпошлины затрагивают и иномарки, поставляемые с российских заводов. Притом, в диапазоне двигателей с объемом 1000-1500 см3 размер спецпошлины примерно равен величине утилизационного сбора, который уплачивают украинские производители в РФ. Однако в диапазоне 1500-2200 см3 спецпошлина существенно выше.
Кроме того, спецпошлина не распрастраняется на автомобили с дизельными двигателями, которые в Украину также поставляются из РФ и вообще не затрагивает автобусы и грузовики, в то время, как утилизационный сбор фактически остановил украинский экспорт большегрузной техники в РФ.