Volkswagen готується привезти до Європи окремі моделі, створені для китайського ринку. Компанія хоче доповнити ними місцеву лінійку та перевірити попит на автомобілі, які раніше не планувала пропонувати європейцям.
Про це на Паризькому автосалоні розповів керівник марки Томас Шефер. За його словами, Volkswagen розглядає імпорт однієї або кількох моделей із Китаю. Замінювати ними нинішні європейські автомобілі компанія не збирається.
Як приклад Шефер навів великий позашляховик ID.Era завдовжки близько 5,2 метра. Volkswagen навряд чи розробляв би таку машину спеціально для Європи через її габарити. Проте готова китайська модель дає змогу випробувати її на іншому ринку без створення окремого автомобіля з нуля.
Підґрунтям для цих планів стала робота над собівартістю. Протягом останніх двох років Volkswagen переглянув підхід до проєктування машин у Китаї та скорочував витрати на комплектувальні й інженерні роботи. До цього залучали партнерів у КНР та Європі. За словами Шефера, результатом стали автомобілі, конкурентні за собівартістю на китайському ринку.
Європейська технічна команда на чолі з Каєм Грюніцем працювала разом із китайськими колегами. Водночас можливості цих розробок для експорту та обміну технологіями досі використовували обмежено.
Тепер Volkswagen починає постачати автомобілі з Китаю на інші ринки. Серед напрямків Шефер назвав Австралію та Близький Схід, куди зручніше організувати постачання з КНР, ніж із Європи.
Одним із можливих кандидатів для європейського ринку є електричний седан ID.Unyx 09, розроблений спільно з Xpeng. Інший варіант - кросовер ID.Aura T6 завдовжки близько 4,8 метра. Він міг би зайняти місце вище за менший ID.Tiguan і конкурувати з Volvo EX60. Однак остаточного переліку моделей Volkswagen ще не оголосив.
Раніше компанія також допускала можливість виробництва частини китайських моделей у Європі. Нині йдеться передусім про підготовку до вибіркового імпорту. Строків початку продажів і цін поки не назвали.