Хэтчбек Volkswagen ID.3, по данным агентства JATO Dynamics, в октябре нашёл 10 590 покупателей на топ-27 рынках Европы, из них 10 475 - на самых крупных двадцати рынках. Казус с недоделками в софте понемногу все стали забывать, а вот соотношение параметров и прайс-листа (от 34 112 евро в Германии) публика оценила. И довольно неожиданно для совсем новой модели ID.3 занял первую строку по продажам среди чистых электрокаров в Старом Свете. Второе место у Renault Zoe (9778 штук на двадцати рынках), третье - у Hyundai Kona Electric (5261). Ставивший когда-то рекорды седан Tesla Model 3 не попал даже в десятку популярных, так как после сентябрьского всплеска (15 824 штуки) в октябре провалился (905 экземпляров).
У машины девять комплектаций, две версии мотора (145 или 204 л.с.) и три - батареи (48, 62, 82 кВтч), причём младшая из них пока не продаётся, а прайс-лист начинается со среднего аккумулятора. Базовый даст пробег 330 км по WLTP, средний - 416–426 (зависит от комплектации), старший - 542-549.
В абсолютном зачёте, без учёта силовых установок и классов, октябрьские продажи в Европе возглавил Volkswagen Golf (27 530 штук), преследуемый Clio (22 588) и Корсой (21 220).
Компания JATO отмечает интересную тенденцию. Хотя автомобильный рынок Европы в целом сократился в октябре на 7% (до 1,13 млн) по сравнению с октябрём 2019-го, продажи электрифицированных моделей (гибриды, заряжаемые от сети гибриды и чистые электрокары) выросли на 153% (до 302 587 штук), так что доля таких машин в общих продажах достигла 26,8%. В том числе чистые электрокары подросли на 197% (до 71 800).
Александр Жулавский