Uber і британська компанія Wayve запустили в Лондоні перші у Великій Британії пасажирські поїздки на автомобілях з автономним керуванням. Водночас називати нову службу повністю безпілотним роботаксі поки зарано: на початковому етапі в кожній машині перебуватиме водій, який контролюватиме поїздку та за потреби зможе втрутитися в керування.
Замовляти окрему категорію не потрібно. Електромобіль Wayve може бути запропонований пасажирам, які обирають у застосунку Uber поїздку UberX, Uber Electric або Uber Comfort. Додаткової плати за автономний автомобіль немає: клієнт сплачує звичайний тариф обраної категорії та бачить вартість поїздки заздалегідь.
Якщо система підбере автомобіль Wayve, пасажир отримає відповідне сповіщення. Він зможе погодитися на таку машину або ще до її прибуття замінити її на звичайний автомобіль із водієм. Відчинити двері та розпочати поїздку можна безпосередньо через застосунок Uber.
На першому етапі використовується невеликий парк електричних Ford Mustang Mach-E. Автомобілі оснащені системою Wayve AI Driver, камерами, радарами та іншими датчиками, які контролюють простір навколо машини.
У салоні встановлено інтерактивний екран із підтримкою 64 мов. Через нього пасажир може підтвердити початок поїздки та стежити за запланованою траєкторією автомобіля. Машина вміщує до чотирьох клієнтів, оскільки водійське місце на цьому етапі займає фахівець із безпеки.
За кермом перебуває підготовлений водій, який має ліцензію Transport for London на приватні пасажирські перевезення. Автомобіль рухається самостійно, але водій наглядає за роботою системи та може перебрати керування. Поїздки проводяться відповідно до британських правил випробування автоматизованого транспорту.
Автомобілі можуть їздити по всьому Лондону, за винятком аеропортів. Служба працюватиме сім днів на тиждень, однак через невелику кількість машин отримати автономний Mustang Mach-E зможе не кожен клієнт.
Переглянути цей допис в Instagram
Підвищити ймовірність такої поїздки можна в налаштуваннях застосунку, активувавши відповідний пункт у розділі транспортних уподобань. Це вже зробили понад 140 тисяч лондонців. Ідеться саме про зацікавленість у поїздках, а не про кількість людей, які вже скористалися новою службою.
Основою проєкту стала технологія AV2.0, яку Wayve розвиває та випробовує на лондонських дорогах із 2018 року. Замість жорстко запрограмованих правил і постійної залежності від карт високої роздільної здатності система навчається на досвіді та аналізує дорожнє середовище за допомогою штучного інтелекту. Такий підхід має допомогти їй пристосовуватися до різних доріг, автомобілів, міст і погодних умов.
Запуск у Лондоні став частиною ширшої співпраці Uber і Wayve. Компанії планують поступово вивести автомобілі з цією технологією на платформу Uber у 12 країнах. Масштаби лондонського парку збільшуватимуть поступово - з урахуванням попиту, готовності системи та вимог законодавства.
У майбутньому партнери також планують використовувати Nissan Leaf із системою Wayve AI Driver та обчислювальною платформою Nvidia Drive Hyperion. Першим ринком для таких автомобілів має стати Токіо, де їх поява очікується до кінця 2026 року.