Дизель-электрический Peugeot 508 RXH - скоро в Украине

Горыныч

шикарная машина.

GT_KIEV

нарядная цена

forgiven   11 рік

...которая делает приобретения данного авто для себя-нерациональным.ИМХО,покупать гибрид целесообразно с запасом хода на электротяге минимум в 60-70 км(лучше конечно-200-300 км),которых бы хватило в среднем на день-два-три поездок в городском режиме...А на ночь-подзарядка!...Но 4 км?!!!-это на мой взгляд чрезвычайно мало для гибрида....

+8-7ВІДПОВІСТИ  

Napap   11 рік

Не путайте гибрид и электрокар! У них принципиально разные задачи.

+13ВІДПОВІСТИ  

Vitalii_Kh   11 рік

Да я вообще думал, что гибрид не способен ехать только электрическом режиме. Электрокар - да.

+3ВІДПОВІСТИ  

Sаня

Лишь бы не "первый блин комом."

Englishman in New York

с такой ценой 30 единиц в год это просто успех

Sergiy Dickhtjar

Це ж скільки десятиліть потрібно буде, щоб виправдати економією пального перевитрати при купівлі такого автомобіля! Боюсь, що і 30 штук за рік - це план продажу нереальний!

Лектор

Спору нет, машина класс, но цена почти в пол лимона, да и как будут обстоять дела с обслуживанием, и куда доехать можно на электротяге 4 км., нет не реально для Украины.

Кто позволит себе такой автомобиль? за 460 штук можно намного круче взять авто. Лично я бы взял тойоту вензу.

lotos174   11 рік

В нашей стане как раз позволит может больше чем Вы думаете, взгляните в окно и узрите те же инфинити и т.д как ланосов, а стоят в разы больше .... другой вопрос: кому она надо ?....если я беру машину выше 30-60уе то мне не критично что расход 17-20 литров ибо я плачу за качество и комфорт, а так же статус . Да и выброс CO2107 г/км просто смешон кому какое дело какой там выброс, кто вообще думал хоть раз при покупке авто "ах какой там выброс!?, ой нет, много, брать не стану " Машинка симпотная и в чем то инновационная, но увидим на наших дорогах мы ее пару раз.

+17ВІДПОВІСТИ  

Top Gun   11 рік

И чего вы все ведетесь на рекламные и маркетинговые ходы и слоганы?Уже была реклама "Пежо с микрогибридной технологией и самым низким расходом",которое на поверку оказалось системой старт-стоп!Так и здесь:кому нужен гибрид с запасом хода на электротяге в 4 км за 58 штук?Так даже богатые люди в нашей стране умеют считать деньги!Одно дело-"финик" с сумашедшей динамикой,полным приводом ну и расходом в 20 литров!Так за все это и надо платить!Ну а "это недоразумение" кто купит?

+7-6ВІДПОВІСТИ  

MacPaul   11 рік

Не стоит забывать, что в Европе в некоторых странах предусмотрена нехилая компенсация от государства при покупке авто с гибридом или электродвигателем, поэтому 4 км от электротяги это скорее маркетинговый ход, чтобы данный авто попал в этот список. Ну и булошную сгонять можно, что бы такси не вызывать

+3-1ВІДПОВІСТИ  

BUCH84   11 рік

Тойоту Вензу, ты о чём? Если речь идёт о премиум авто с экономичным расходом топлива - то мне на ум сразу приходит Ауиди А6 2.0 ТДИ на 8 передач,там и экономия и статус и динамика

+1ВІДПОВІСТИ  

Pаul

Нещодавно, в обговоренні Nissan Leaf, приводив думку думку Рауля Чилачави, ведучого програми "Автопилот" і сайта "Две лошадиные силы", думаю така думка має право на існування і дещо розставляє крапки над "і" щодо ціни на подібні рішення. Пряма мова: "У нас в Украине сложилось превратное впечатление о том, что автомобили, подобные Peugeot 508 RXH, созданы для того, чтобы экономить топливо. Это ошибка. Подобные авто создают для защиты окружающей среды. Поэтому они и называются экокары. И на всех пресс-конференциях нам прежде всего говорят, на сколько меньше стали вредные выбросы в атмосферу. В Украине делают упор на то, как мало эти авто потребляют топлива, а в Европе - как мало они выбрасывают вредных веществ. И богатая Европа имеет деньги, чтобы с помощью дорогих технологий сделать воздух в своих странах чище. С этой точки зрения экомобили - это здорово. Чем отличается Peugeot 508 RXH, например от Toyota Prius? У Peugeot традиционно сильны дизельные технологии. Поэтому, идея объединить дизель с электромотором лежала на поверхности. И вот тут украинская тяга к шаре каким-то образом реализуется. Ведь вы экономите уже со старта за счет малого потребления дизельного мотора. Дизель плюс электричество - еще меньше. Но стартовая цена Peugeot 508 RXH - это для нас большие деньги. Значит, у нас это автомобиль для тех, кто имеет жизненную позицию защищать окружающую среду. И, естественно, деньги для поддержки этой позиции."

udasco

Её будут покупать ради ощущений! Такая машина имеет совсем другую динамику и всё остальное и вытекающую экономию! Но вопрос понравится ли ему наш дизель?

WTF

467 100 за галлимый ПЫЖ ,еще надо проверять что с ним у нас в стране будет с такими факторами как топливо и прочее.. Факт в том что за такой движ они просят в тридорого!!!! за такие деньги есть масса конкурентов ,которые лучше в сотни раз.. Да может расход там и больше но в подсчете глобальном что эти 4 л. если за тачку надо отвалить в десятки раз дороже чем обычный такой пыж.

WTF

Ягуар ХФ можно взять ,что его ровнять с этой какашкой)

Скажем дружно - нахрен нужно!

Хорошая современная, технологичная машинка! Пежо реализовывает свои сильны стороны и это правильное решение. Жалко только что в Украине именно эта модель не будет предлагается в других, более скромных комплектациях.

открываешь страницу с китайской ка-ка. фу, гуано, позор! шикарноный Пежо. дорого, мне дешевле давай, француз какой-то! подозреваю-пишут одни и теже. если бы Пыжа да поцене ка-ки, да еще б и уговорили-это суть нашего потребителя. а насчет хорошей машины Пежо вверху правильные сомнения-кто у нас будет платить бабки ради экологии? один выброс на фирташевском Азоте-и капец экологии.

На Хонду CRZ нашлось немного желающих за 230тыс., думаю и на Пежо найдеться)

John-Kharkov

А я бы взял обычный 508 на бензине,или дизеле и не парился. Как машина,он красавчик,что по салону,что внешне.

Классная машина, видел вживую в Париже, очень солидно выглядит. Прямых конкурентов вижу только vw passat alltrack, но у нас только с 2.0 бензин и Volvo xc70 дизель, они оба близко по цене, ну может еще Opel insignia country tourer дизель. Конечно их будет продано единици, эта машина для тех кто ищет практичный, экономичный с повышенной проходимостью европейский универсал та еще и гибрид в очень приличной комплектации, а не большой Prado, Pagero, Highlander, Pilot или Pathfinder. Но вопрос надежности этой системы в наших реалиях....

PVK

Машинка клас! Универсал, дизельный гибрид, для любого типа дорог - это все на десять з плюсом. Но, убрать бы из нее часть дорогущих электронных прибамбасов, которые через 50-100 тис. км. наших дорог летят и стают дорогой головной болью владельца и сделать такой автомобиль за разумную цену, вот это бы было супер!

Да французы, что то пересторались. Да идеи заложенные в этом автомобиле близки к идеалу. Но откуда такая цена. Линкольн, что в бензиновой версии, что гибрид, цена одна и та же.