Honda, схоже, остаточно відмовляється від одного зі своїх найамбітніших електромобільних проєктів у Північній Америці. За інформацією японського видання Nikkei, компанія вирішила на невизначений термін заморозити будівництво величезного комплексу з виробництва електромобілів та акумуляторів у Канаді вартістю близько 11 млрд доларів. І хоча сама Honda офіційно поки не підтвердила повне скасування проєкту, ситуація дедалі більше виглядає саме як відмова від початкових планів.
Про запуск канадського виробничого хабу Honda оголосила ще у 2024 році. Тоді йшлося про створення одного з найбільших електромобільних центрів компанії за межами Японії. Завод мав випускати до 240 тисяч електромобілів на рік, а також виробляти акумулятори загальною місткістю 36 ГВт-год щорічно. Фактично це мало стати відповіддю Honda на масштабні інвестиції General Motors, Ford та інших автовиробників у північноамериканський ринок електрокарів.
Спочатку компанія планувала запустити виробництво вже у 2027 році. Однак згодом проєкт спершу відклали на два роки, а тепер, за даними Nikkei, його взагалі поставили «на паузу» без конкретних термінів повернення. Повідомляється, що Honda вже веде переговори з урядом Канади щодо подальшої долі проєкту.
Ще рік тому ситуація для подібних інвестицій виглядала значно перспективнішою. У США діяла федеральна податкова пільга у розмірі 7500 доларів для покупців нових електромобілів, а сам ринок EV продовжував стрімко зростати. Саме в цей період Honda придбала земельну ділянку під майбутній завод і розраховувала отримати фінансову підтримку від канадської влади.
Але за останній рік ринок різко змінився. Після повернення Дональда Трампа до Білого дому американська політика щодо електромобілів почала швидко змінюватися. Адміністрація США скасувала федеральну пільгу на купівлю електрокарів, послабила вимоги до середньої паливної економічності для автовиробників і прибрала штрафи за недотримання екологічних нормативів. Додатковим ударом для галузі стали нові імпортні мита.
Усе це змусило багатьох виробників терміново переглядати свої електромобільні стратегії. Компанії, які ще кілька років тому вкладали десятки мільярдів доларів у повну електрифікацію модельних лінійок, тепер дедалі частіше роблять ставку на гібриди або відкладають запуск нових EV-проєктів.
Honda опинилася серед тих виробників, які особливо болісно відчули зміну ринку. Раніше компанія вже фактично згорнула кілька ключових електромобільних проєктів. Під скорочення потрапили нові моделі серії Honda 0 Series - SUV та Saloon, які створювалися на окремій електричній платформі. Також був скасований Acura RSX, а електричний кросовер Acura ZDX, розроблений спільно з General Motors, протримався на ринку лише один модельний рік.
Проблема для Honda полягає не лише у сповільненні попиту на електромобілі у США, а й у дедалі сильнішому тиску з боку китайських виробників. У компанії фактично визнають, що зараз їй складно конкурувати з китайськими брендами, які швидше розробляють нові моделі, агресивніше знижують ціни та значно активніше просувають власні технології.
Наразі єдиним масовим електромобілем Honda у США залишається Prologue - модель, створена на платформі General Motors. Але навіть цей проєкт не зміг кардинально змінити позиції бренду на американському EV-ринку.
Фінансові наслідки перегляду електромобільної стратегії можуть виявитися для Honda надзвичайно болючими. За попередніми оцінками, у 2026 фінансовому році компанія може зафіксувати збитки на рівні до 15,6 млрд доларів саме через витрати, пов'язані зі зміною курсу розвитку електромобільного напряму.